ईंधन की उपलब्धता और कमी

उलानबटार में ईंधन की कमी हो रही है। सरकार ने लाइसेंस प्लेट नंबर (सम/विषम दिन) के आधार पर एक राशनिंग प्रणाली और प्रति लेनदेन 50,000 MNT (लगभग $14) की सीमा लागू की है। डिब्बों में ईंधन की बिक्री प्रतिबंधित है। इस उपाय का उद्देश्य रूस से आयातित ईंधन पर भारी निर्भरता के कारण 'ईंधन भंडार का तर्कसंगत वितरण' सुनिश्चित करना है। दक्षिण कोरिया और सिंगापुर से ईंधन सुरक्षित करने के प्रयास जारी हैं।

उलियास्तई के माध्यम से उलागोम से डारखान तक की यात्रा में कोई बड़ी समस्या नहीं हुई। हालांकि गैसोलीन के लिए कतारें थीं, लेकिन डीजल ईंधन आसानी से उपलब्ध था। ईंधन भरने का काम मुख्य रूप से 'शुनखलाई' स्टेशनों (पक्षी लोगो के साथ चिह्नित) पर किया गया, जिसकी कीमत 4750 से 5600 MNT प्रति लीटर के बीच थी। उलागोम में गैसोलीन नहीं था, केवल डीजल था। अल्ताई शहर (गोवी-अल्ताई प्रांत का प्रशासनिक केंद्र) में भी गैसोलीन की कमी की सूचना नहीं मिली।

खोवड में, गैसोलीन (92 ऑक्टेन) 3400 MNT प्रति लीटर पर उपलब्ध है। गैस स्टेशनों पर प्रबंधनीय कतारें हैं, और प्रति वाहन 50 लीटर की सीमा की अनुमति है, जिसमें डिब्बे भी शामिल हैं।

मंगोलिया में ईंधन की उपलब्धता असंगत है और गंभीर हो सकती है। रिपोर्टें बताती हैं कि खारखोरिन राजमार्ग सहित कुछ क्षेत्रों में ईंधन की व्यापक कमी है। * **पश्चिमी मंगोलिया (खोवड, उल्गी)**: ईंधन आमतौर पर बिना किसी खरीद सीमा के उपलब्ध है, लेकिन इसे जेरी कैन (डिब्बों) में नहीं दिया जा सकता है। * **अन्य क्षेत्र (जैसे डारखान)**: ईंधन की आपूर्ति आमतौर पर सुबह 9 बजे के आसपास होती है। कतारें आम हैं, और दोपहर तक ईंधन खत्म हो सकता है। * यात्रियों को सलाह दी जाती है कि जब भी संभव हो ईंधन भरवाएं और विशिष्ट स्थानों पर ईंधन मिलने पर भरोसा न करें, खासकर दूरदराज के इलाकों में।

डारखान से उलानबटार के मार्ग पर गैस स्टेशनों पर डीजल ईंधन (डीटी) आमतौर पर उपलब्ध है। कीमतें अलग-अलग हो सकती हैं, लेकिन ईंधन आम तौर पर खरीद के लिए सुलभ है।

वर्तमान में, उलानबटार में गैसगोयल और शुनखलाई गैस स्टेशनों पर लंबी कतारें लग रही हैं। इन विशिष्ट स्थानों पर ईंधन भरने की योजना बनाते समय यात्रियों को इन संभावित देरी के बारे में पता होना चाहिए।

मंगोलिया में ईंधन की उपलब्धता असंगत हो सकती है, विशेष रूप से दूरदराज के इलाकों में। अगस्त 2026 में, रूस से आपूर्ति संबंधी मुद्दों के कारण गैस स्टेशनों पर लंबी कतारों और खरीद सीमा की खबरें थीं। स्थानीय पुनर्विक्रेता प्रीमियम कीमतों (10000 MNT/लीटर तक) पर डिब्बों में ईंधन की पेशकश कर सकते हैं। राज्य या पर्यटक वाहनों की सेवा करने वाले स्टेशनों के साथ बातचीत करने से टैंक को पूरा भरने की अनुमति मिल सकती है। उलानबटार में आम तौर पर ईंधन की बेहतर उपलब्धता है, स्टेशन रात में भी चलते हैं और बिना किसी सीमा के काम करते हैं, हालांकि ईंधन के स्तर की निगरानी करना और अतिरिक्त ईंधन ले जाना अभी भी उचित है।

सेवरेई या शिनेझिंस्ट जैसे दूरदराज के मंगोलियाई क्षेत्रों में ईंधन की उपलब्धता अविश्वसनीय हो सकती है, जहां संभावित कमी बनी रहती है। इसके विपरीत, उलानबटार में आमतौर पर बेहतर ईंधन आपूर्ति होती है, जहां बड़ी मात्रा में ईंधन की खेप आती है (उदाहरण के लिए, अगस्त 2026 में ज़ामिन-ऊड में चीन से एआई-92 के 50 टैंकर)। ईंधन की कीमतें आधिकारिक दरों (जैसे 92 यूरो के लिए 4100 MNT) से लेकर पुनर्विक्रेताओं द्वारा बढ़ाई गई कीमतों (10000 MNT/लीटर तक) तक काफी भिन्न होती हैं।

1 अगस्त, 2026 तक, उलानबटार में गैसोलीन दुर्लभ है। गंदन मठ के पास कुछ स्टेशनों पर 200 से अधिक वाहनों की कतारें हैं, और लोग रात भर इंतजार कर रहे हैं। ऊंची कीमतों के साथ कुछ सीमित उपलब्धता मौजूद है, लेकिन कतारें अभी भी महत्वपूर्ण हैं। डीजल आमतौर पर उपलब्ध है। उलियास्तई में, गैसोलीन उपलब्ध नहीं होने की सूचना है, केवल डीजल ही मिल सकता है।

मंगोलिया के उल्गी में, ईंधन की उपलब्धता एक मुद्दा हो सकती है। उपयोगकर्ता गैस स्टेशनों पर कतारों और ईंधन की कमी के कारण कभी-कभी बंदी की सूचना देते हैं। जब भी संभव हो टैंक भरने की सलाह दी जाती है। डीजल लगभग 100 रूसी रूबल प्रति लीटर पर उपलब्ध बताया गया है।

मंगोलिया में ईंधन की भारी कमी है (विशेषकर 92 और 95 ऑक्टेन)। उलान-गोम, होव्ड और उलियास्तई जैसे प्रमुख क्षेत्रों में लंबी कतारें (30 कारों तक) और पंप सूखे हैं। यात्रियों को जब भी संभव हो ईंधन भरवाना चाहिए। रूस से मंगोलिया तक ईंधन निर्यात की आधिकारिक सीमा प्रति वाहन एक डिब्बे में 10 लीटर है।

मंगोलिया में गैसोलीन की तुलना में डीजल ईंधन आमतौर पर अधिक उपलब्ध है। हालांकि, उपलब्धता होने के बावजूद, वास्तविक ईंधन भरने की सेवा या कतारों के साथ समस्याएं हो सकती हैं, जिसमें कुछ वाणिज्यिक वाहनों (ट्रैक्टरों) को प्राथमिकता दी जाती है।

मंगोलिया में, विशेष रूप से उलानबटार में, ईंधन की उपलब्धता असंगत है। कुछ लोग 24/7 आधिकारिक घंटों के बावजूद लंबी कतारों और रात में बंदी की रिपोर्ट करते हैं। कीमतें भिन्न होती हैं, ग्रामीण क्षेत्रों (अल्ताई) में 2900 MNT की तुलना में 3200-3400 MNT प्रति लीटर की रिपोर्ट है। उलानबटार में, हालिया रिपोर्टें सुधार का सुझाव देती हैं: कोई कतार नहीं, सामान्य कीमतें, और बढ़ी हुई सीमाएं (जैसे तातनेफ्ट स्टेशनों पर 30 से 50 लीटर तक)। ग्रामीण क्षेत्रों में बुनियादी जरूरतों के लिए ईंधन आवश्यक है, जबकि उलानबटार में सार्वजनिक परिवहन व्यवहार्य है।

मंगोलिया में कार से यात्रा करते समय, ईंधन भरने के लिए केवल टीस (Tès) गैस स्टेशन पर भरोसा करने की सलाह नहीं दी जाती है। सीमा पार करने से पहले रूस के एर्जिन में अपना टैंक पूरी तरह से भरने की सिफारिश की जाती है। टीस पर प्राप्त किसी भी ईंधन को बोनस माना जाना चाहिए। मंगोलिया में गाड़ी चलाने के लिए एक सामान्य नियम यह है कि जब भी कोई गैस स्टेशन मिले तो ईंधन भरवाएं, खासकर रेगिस्तानी इलाकों में जाने से पहले। ज़ुलुनहंगाई में एक गैस स्टेशन की रिपोर्ट है जो केवल 80-ऑक्टेन ईंधन प्रदान करता है। तुवा के यात्रियों सहित कई यात्री विशेष रूप से ईंधन भरने के लिए टीस जाते हैं।

रूस में अल्ताई मार्ग पर, विशेष रूप से मंगोलियाई सीमा और शेबालिनो गांव के बीच (लगभग 340 किमी), यात्रियों को ईंधन की कमी का सामना करना पड़ सकता है। कई स्टेशनों को अत्यधिक कीमतें (160-170 आरयूबी/लीटर) वसूलते देखा गया। शेबालिनो में ओपीटीआई (OPTI) गैस स्टेशन ने अधिक उचित मूल्य (82.5 आरयूबी/लीटर) पर ईंधन की पेशकश की, हालांकि वहां कतार थी। इस खंड को पार करते समय ईंधन स्टॉप की सावधानीपूर्वक योजना बनाने या अतिरिक्त ईंधन ले जाने की सलाह दी जाती है।