สถานะและการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง

อูลานบาตอร์กำลังประสบปัญหาขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง รัฐบาลได้ใช้ระบบปันส่วนตามเลขทะเบียนรถ (วันคู่/วันคี่) และจำกัดการเติมสูงสุดที่ 50,000 MNT (ประมาณ 14 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อการทำรายการ ห้ามจำหน่ายน้ำมันใส่แกลลอน มาตรการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เกิด 'การกระจายสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสมเหตุสมผล' เนื่องจากพึ่งพาน้ำมันนำเข้าจากรัสเซียเป็นหลัก ขณะนี้กำลังพยายามจัดหาน้ำมันจากเกาหลีใต้และสิงคโปร์

การเดินทางจาก Ulaangom ไป Darkhan ผ่าน Uliastai ไม่พบปัญหาสำคัญ แม้จะมีคิวเติมน้ำมันเบนซินบ้าง แต่น้ำมันดีเซลมีจำหน่ายทั่วไป การเติมน้ำมันส่วนใหญ่ทำที่สถานี 'Shunkhlai' (ที่มีโลโก้นก) ในราคาตั้งแต่ 4750 ถึง 5600 MNT ต่อลิตร เมือง Ulaangom ไม่มีน้ำมันเบนซิน มีแต่น้ำมันดีเซล ส่วนเมือง Altai (ศูนย์กลางการปกครองของจังหวัด Govi-Altai) ก็ไม่มีรายงานปัญหาขาดแคลนน้ำมันเบนซิน

ในเมือง Khovd มีน้ำมันเบนซิน (ออกเทน 92) จำหน่ายในราคา 3400 MNT ต่อลิตร มีคิวที่จัดการได้ที่สถานีบริการน้ำมัน และจำกัดการเติมไว้ที่ 50 ลิตรต่อคัน รวมถึงการเติมใส่แกลลอนด้วย

ความพร้อมของน้ำมันเชื้อเพลิงในมองโกเลียไม่สม่ำเสมอและอาจอยู่ในขั้นวิกฤต มีรายงานการขาดแคลนน้ำมันเป็นวงกว้างในบางพื้นที่ รวมถึงตามทางหลวงไป Kharkhorin * **มองโกเลียตะวันตก (Khovd, Ulgii)**: โดยทั่วไปน้ำมันมีจำหน่ายโดยไม่มีการจำกัดการซื้อ แต่อาจไม่อนุญาตให้เติมใส่แกลลอน * **พื้นที่อื่นๆ (เช่น Darkhan)**: การจัดส่งน้ำมันมักเกิดขึ้นประมาณ 9 โมงเช้า มักมีคิวต่อแถว และน้ำมันอาจหมดก่อนเที่ยงวัน * แนะนำให้ผู้เดินทางเติมน้ำมันทุกครั้งที่มีโอกาสและอย่าคาดหวังว่าจะหาได้ในจุดที่เจาะจง โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล

น้ำมันดีเซล (DT) โดยทั่วไปมีจำหน่ายตามสถานีบริการน้ำมันบนเส้นทางจาก Darkhan ไปอูลานบาตอร์ ราคาอาจแตกต่างกันไป แต่โดยปกติแล้วสามารถซื้อได้

ปัจจุบัน สถานีบริการน้ำมัน Gasgoyl และ Shunkhlai ในอูลานบาตอร์กำลังประสบปัญหาคิวยาว ผู้เดินทางควรตระหนักถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นเมื่อวางแผนเติมน้ำมันที่สถานีเหล่านี้

ความพร้อมของน้ำมันเชื้อเพลิงในมองโกเลียอาจไม่สม่ำเสมอ โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล ในเดือนสิงหาคม 2026 มีรายงานคิวยาวและการจำกัดปริมาณการซื้อที่สถานีบริการน้ำมันเนื่องจากปัญหาการจัดส่งจากรัสเซีย ผู้ค้าในท้องถิ่นอาจเสนอขายน้ำมันใส่แกลลอนในราคาสูง (สูงสุด 10,000 MNT ต่อลิตร) การเจรจากับสถานีที่ให้บริการรถของรัฐหรือรถนักท่องเที่ยวอาจช่วยให้เติมเต็มถังได้ โดยทั่วไปในอูลานบาตอร์น้ำมันจะมีจำหน่ายดีกว่า โดยสถานีเปิดให้บริการในตอนกลางคืนและไม่มีการจำกัด อย่างไรก็ตามก็ยังแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและพกน้ำมันสำรองติดตัวไปด้วย

ความพร้อมของน้ำมันเชื้อเพลิงในภูมิภาคห่างไกลของมองโกเลีย เช่น Sevrei หรือ Shinezhinst อาจไม่น่าเชื่อถือและเสี่ยงต่อการขาดแคลน ในทางตรงกันข้าม อูลานบาตอร์มักมีปริมาณน้ำมันดีกว่า โดยมีน้ำมันเข้ามาจำนวนมาก (เช่น รถบรรทุกน้ำมัน AI-92 จำนวน 50 คันจากจีนมาถึงที่ Zamiin-Uud ในเดือนสิงหาคม 2026) ราคาน้ำมันแตกต่างกันมาก ตั้งแต่ราคาทางการ (เช่น 4100 MNT สำหรับ 92 Euro) ไปจนถึงราคาที่พ่อค้าคนกลางปรับขึ้น (สูงสุด 10,000 MNT ต่อลิตร)

ณ วันที่ 1 สิงหาคม 2026 น้ำมันเบนซินหายากในอูลานบาตอร์ สถานีบางแห่งใกล้กับวัด Gandan มีคิวรถยาวกว่า 200 คัน และบางคนรอข้ามคืน มีน้ำมันจำหน่ายบ้างในราคาที่สูงขึ้น แต่คิวก็ยังยาวอยู่ น้ำมันดีเซลโดยทั่วไปมีจำหน่าย ในเมือง Uliastai มีรายงานว่าไม่มีน้ำมันเบนซิน มีแต่น้ำมันดีเซลเท่านั้น

ในเมือง Ulgii ประเทศมองโกเลีย ความพร้อมของน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเป็นปัญหา ผู้ใช้รายงานว่ามีคิวที่สถานีบริการน้ำมันและการปิดให้บริการเป็นครั้งคราวเนื่องจากน้ำมันหมด แนะนำให้เติมเต็มถังทุกครั้งที่มีโอกาส น้ำมันดีเซลมีรายงานว่ามีจำหน่ายที่ราคาประมาณ 100 รูเบิลรัสเซียต่อลิตร

มีการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรุนแรงในมองโกเลีย (โดยเฉพาะออกเทน 92 และ 95) ภูมิภาคหลักๆ เช่น Ulaan-Gom, Hovd และ Uliastai ประสบปัญหาคิวยาว (สูงสุด 30 คัน) และตู้จ่ายน้ำมันแห้ง ผู้เดินทางควรเติมน้ำมันทุกครั้งที่มีโอกาส กฎระเบียบทางการสำหรับการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงจากรัสเซียไปยังมองโกเลียคือไม่เกิน 10 ลิตรต่อคันในแกลลอน

น้ำมันดีเซลโดยทั่วไปมีจำหน่ายมากกว่าน้ำมันเบนซินในมองโกเลีย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีน้ำมัน แต่ก็อาจมีปัญหาในด้านบริการหรือคิวต่อแถว โดยสังเกตว่ายานพาหนะเชิงพาณิชย์ (รถแทรกเตอร์) มักได้รับสิทธิพิเศษก่อน

ความพร้อมของน้ำมันเชื้อเพลิงในมองโกเลีย โดยเฉพาะในอูลานบาตอร์ ไม่สม่ำเสมอ บางคนรายงานว่ามีคิวยาวและปิดให้บริการตอนกลางคืนแม้จะระบุว่าเปิด 24/7 ราคาแตกต่างกัน โดยมีรายงานอยู่ที่ 3200-3400 MNT ต่อลิตรในพื้นที่ชนบท (Altai) เทียบกับ 2900 MNT ในอูลานบาตอร์ รายงานล่าสุดแนะนำว่าสถานการณ์ดีขึ้น ไม่มีคิว ราคาปกติ และเพิ่มขีดจำกัด (เช่น จาก 30 เป็น 50 ลิตรที่สถานี Tatneft) น้ำมันมีความจำเป็นในพื้นที่ชนบทสำหรับความต้องการพื้นฐาน ในขณะที่การขนส่งสาธารณะในอูลานบาตอร์ใช้งานได้สะดวก

เมื่อขับรถในมองโกเลีย ไม่แนะนำให้พึ่งพาสถานีบริการน้ำมัน Tès เพียงอย่างเดียว แนะนำให้เติมน้ำมันให้เต็มถังในเมือง Erzin ประเทศรัสเซีย ก่อนข้ามพรมแดน น้ำมันที่ได้จาก Tès ให้ถือว่าเป็นโบนัส กฎทั่วไปสำหรับการขับรถในมองโกเลียคือให้เติมน้ำมันทุกครั้งที่พบสถานีบริการ โดยเฉพาะก่อนเข้าสู่พื้นที่ทะเลทราย มีรายงานว่าสถานีบริการน้ำมันใน Zulunhangai มีเพียงน้ำมันออกเทน 80 เท่านั้น นักเดินทางหลายคน รวมถึงผู้ที่มาจาก Tuva มักไปที่ Tès เพื่อเติมน้ำมันโดยเฉพาะ

นักเดินทางบนเส้นทาง Altai ในรัสเซีย โดยเฉพาะระหว่างชายแดนมองโกเลียและหมู่บ้าน Shebalino (ประมาณ 340 กม.) อาจประสบปัญหาขาดแคลนน้ำมัน พบสถานีหลายแห่งคิดราคาสูงเกินจริง (160-170 RUB/ลิตร) สถานีบริการ OPTI ใน Shebalino มีน้ำมันจำหน่ายในราคาที่สมเหตุสมผลกว่า (82.5 RUB/ลิตร) แม้จะมีคิว แนะนำให้วางแผนการแวะเติมน้ำมันอย่างระมัดระวังหรือพกน้ำมันสำรองไปด้วยเมื่อเดินทางผ่านช่วงนี้