Disponibilité et pénuries de carburant

Oulan-Bator connaît des pénuries de carburant. Le gouvernement a mis en place un système de rationnement basé sur les numéros de plaque d'immatriculation (jours pairs/impairs) et une limite de 50 000 MNT (environ 14 $) par transaction. La vente de carburant dans des bidons est interdite. Cette mesure vise à assurer une « distribution rationnelle des réserves de carburant » en raison d'une forte dépendance au carburant importé de Russie. Des efforts sont en cours pour obtenir du carburant de Corée du Sud et de Singapour.

Le trajet entre Ulaangom et Darkhan via Uliastai n'a posé aucun problème majeur. Bien qu'il y ait eu des files d'attente pour l'essence, le diesel était facilement disponible. Le ravitaillement a principalement été effectué dans les stations « Shunkhlai » (marquées d'un logo d'oiseau), avec des prix allant de 4750 à 5600 MNT par litre. Ulaangom n'avait pas d'essence, seulement du diesel. La ville d'Altai (centre administratif de la province de Govi-Altai) n'a également signalé aucune pénurie d'essence.

À Khovd, l'essence (92 octane) est disponible à 3400 MNT par litre. Il y a des files d'attente gérables aux stations-service et une limite de 50 litres par véhicule est autorisée, y compris pour les bidons.

La disponibilité du carburant en Mongolie est irrégulière et peut être critique. Des rapports indiquent des pénuries généralisées dans certaines zones, y compris le long de la route vers Kharkhorin. * **Mongolie occidentale (Khovd, Olgii)** : Le carburant est généralement disponible sans limites d'achat, mais peut ne pas être distribué dans des jerrycans. * **Autres zones (ex. Darkhan)** : Les livraisons de carburant ont généralement lieu vers 9 h. Les files d'attente sont courantes et le carburant peut être épuisé dès la mi-journée. * Il est conseillé aux voyageurs de faire le plein dès que possible et de ne pas compter sur la disponibilité de carburant à des endroits précis, surtout dans les zones reculées.

Le carburant diesel (DT) est généralement disponible aux stations-service sur la route de Darkhan à Oulan-Bator. Les prix peuvent varier, mais le carburant est généralement accessible à l'achat.

Actuellement, les stations-service Gasgoyl et Shunkhlai à Oulan-Bator connaissent de longues files d'attente. Les voyageurs doivent être conscients de ces retards potentiels lors de la planification de leur ravitaillement dans ces stations spécifiques.

La disponibilité du carburant en Mongolie peut être irrégulière, en particulier dans les zones reculées. En août 2026, il y avait des rapports de longues files d'attente et de limites d'achat dans les stations-service en raison de problèmes d'approvisionnement en provenance de Russie. Les revendeurs locaux peuvent proposer du carburant dans des bidons à des prix élevés (jusqu'à 10 000 MNT/litre). Négocier avec les stations desservant des véhicules d'État ou touristiques pourrait permettre de faire le plein. Oulan-Bator bénéficie généralement d'une meilleure disponibilité, avec des stations ouvertes la nuit et sans limites, bien qu'il soit toujours conseillé de surveiller les niveaux de carburant et d'emporter potentiellement du carburant de réserve.

La disponibilité du carburant dans les régions reculées de Mongolie comme Sevrei ou Shinezhinst peut être peu fiable, avec des pénuries possibles. En revanche, Oulan-Bator a généralement un meilleur approvisionnement, avec l'arrivée de cargaisons importantes (par exemple, 50 camions-citernes d'AI-92 en provenance de Chine à Zamiin-Uud en août 2026). Les prix du carburant varient considérablement, allant des tarifs officiels (par exemple, 4100 MNT pour du 92 Euro) aux prix gonflés par les revendeurs (jusqu'à 10 000 MNT/litre).

Au 1er août 2026, l'essence est rare à Oulan-Bator. Certaines stations près du monastère de Gandan ont des files d'attente dépassant 200 véhicules, avec des gens attendant toute la nuit. Une disponibilité limitée existe à des prix plus élevés, mais les files d'attente restent importantes. Le diesel est généralement disponible. À Uliastai, l'essence est signalée comme indisponible, seul le diesel est accessible.

À Olgii, en Mongolie, la disponibilité du carburant peut être un problème. Les utilisateurs signalent des files d'attente aux stations-service et des fermetures occasionnelles dues au manque de carburant. Il est conseillé de faire le plein dès que possible. Le diesel est disponible à environ 100 roubles russes par litre.

Il y a une grave pénurie de carburant en Mongolie (surtout 92 et 95 octane). Des régions clés comme Ulaangom, Hovd et Uliastai connaissent de longues files d'attente (jusqu'à 30 voitures) et des pompes à sec. Les voyageurs doivent faire le plein dès que possible. La limite officielle pour l'exportation de carburant de la Russie vers la Mongolie est de 10 litres par véhicule dans un bidon.

Le diesel est généralement plus disponible que l'essence en Mongolie. Cependant, même avec la disponibilité, il peut y avoir des problèmes de service réel ou de files d'attente, certains véhicules commerciaux (tracteurs) étant prioritaires.

La disponibilité du carburant en Mongolie, en particulier à Oulan-Bator, est irrégulière. Certains signalent de longues files d'attente et des fermetures nocturnes malgré des horaires officiels 24/7. Les prix varient, avec des rapports de 3200 à 3400 MNT par litre dans les zones rurales (Altai) comparés à 2900 MNT. À Oulan-Bator, des rapports récents suggèrent des améliorations : pas de files d'attente, prix normaux et limites augmentées (par exemple, de 30 à 50 litres aux stations Tatneft). Le carburant est essentiel dans les zones rurales pour les besoins de base, tandis que les transports publics sont viables à Oulan-Bator.

Lorsque vous voyagez en voiture en Mongolie, il n'est pas conseillé de compter uniquement sur la station-service de Tès pour faire le plein. Il est recommandé de remplir votre réservoir complètement à Erzin, en Russie, avant de passer la frontière. Tout carburant obtenu à Tès doit être considéré comme un bonus. Une règle de base pour conduire en Mongolie est de faire le plein dès qu'une station-service est rencontrée, surtout avant de s'aventurer dans les zones désertiques. Il existe des rapports sur une station-service à Zulunhangai ne proposant que du carburant 80 octane. De nombreux voyageurs, y compris ceux venant de Touva, vont spécifiquement à Tès pour faire le plein.

Les voyageurs sur la route de l'Altaï en Russie, spécifiquement entre la frontière mongole et le village de Shebalino (environ 340 km), peuvent rencontrer des pénuries de carburant. Plusieurs stations pratiquaient des prix exorbitants (160-170 RUB/litre). La station-service OPTI à Shebalino offrait du carburant à un prix plus raisonnable (82,5 RUB/litre), bien qu'avec une file d'attente. Il est conseillé de planifier soigneusement les arrêts de ravitaillement ou d'emporter du carburant supplémentaire lors de la traversée de cette section.