ईंधन की उपलब्धता और कमी

मंगोलिया में अल्तानबुलाग सीमा क्रॉसिंग पर, ईंधन आमतौर पर केवल सुबह के घंटों के दौरान ही खरीदने के लिए उपलब्ध होता है। यात्रियों को उसी के अनुसार अपने ईंधन स्टॉप की योजना बनानी चाहिए।

मंगोलिया में ईंधन की उपलब्धता अस्थिर हो सकती है, विशेष रूप से दूरदराज के ऐमैग (जिलों) में। ऐसी कमी की खबरें आई हैं जहां एक जिले में केवल एक ही स्टेशन चालू है। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे हर अवसर पर ईंधन भरवाएं और अलग-थलग इलाकों से गुजरते समय अतिरिक्त ईंधन साथ रखें।

मंगोलिया में ईंधन की उपलब्धता असंगत हो सकती है, खासकर बड़े शहरों के बाहर। उदाहरण के लिए, उल्गी में, गैस स्टेशनों पर उपलब्ध हो सकती है लेकिन डिब्बों (कैनिस्टर) में नहीं दी जाती। होव्ड और डारखान में गैस स्टेशन खाली होने की सूचना मिली है। त्सिरेग में, एक यात्री ने 'अल्तान टील' होटल का कमरा बुक करके 5500 MNT प्रति लीटर की दर से डिब्बों में ईंधन प्राप्त किया। अल्ताई में, पश्चिमी प्रवेश द्वार पर स्थित 'पेट्रोलियम' स्टेशन 3370 MNT पर गैस प्रदान करता है। बायनखोंगोर में गैस स्टेशनों पर बेहद लंबी और अराजक कतारें देखी जाती हैं, जहां कुछ वाहन छोड़े हुए पाए गए, जो संभवतः डिलीवरी के इंतजार में थे। जहां भी संभव हो ईंधन भरवाना उचित है, विशेष रूप से दूरदराज के इलाकों में यात्रा करते समय।

मंगोलिया में कई वाहन, विशेष रूप से जापानी आयातित कारें, 95 ऑक्टेन ईंधन के लिए डिज़ाइन की गई हैं। हालांकि, ड्राइवर बिना किसी समस्या के 92 ऑक्टेन ईंधन का सफलतापूर्वक उपयोग करने की रिपोर्ट करते हैं, खासकर यदि वाहन का ईसीयू (ECU) यूरो 2 मानकों के लिए ट्यून किया गया हो या 91-95 ऑक्टेन रेंज का समर्थन करता हो। उदाहरण के लिए, एक लेक्सस आरएक्स 350 (Lexus RX 350) को उलानबटार में तीन सप्ताह तक बिना किसी समस्या के 92 ऑक्टेन पर चलाया गया है। संभावित समस्याओं को कम करने के लिए, यदि उपलब्ध हो तो 'हाई गियर' जैसे फ्यूल सिस्टम क्लीनर या ऑक्टेन बूस्टर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। ऐसी स्थितियों में जहां 95 ऑक्टेन दुर्लभ है, 92 ऑक्टेन कई वाहनों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प प्रतीत होता है।

मंगोलिया के उलानबटार में फिलिंग स्टेशनों पर 95 ऑक्टेन (जिसे कभी-कभी 'यूरो' के रूप में लेबल किया जाता है) सहित गैसोलीन उपलब्ध है। कीमतें अलग-अलग हैं, लेकिन 92 यूरो गैसोलीन लगभग 4100 MNT पर देखा गया था। आगमन पर स्थानीय स्तर पर उपलब्धता और विशिष्ट ग्रेड की पुष्टि की जानी चाहिए।

मंगोलिया में ईंधन की कमी की सूचना है। यात्रियों के लिए मुख्य सुझाव: 1. रात में ईंधन की तलाश करने से बचें; आपूर्ति लाइनें अनिश्चित हैं। 2. सुबह जल्दी कतार में लग जाएं। 3. कुछ पेट्रोल स्टेशन (जैसे पेट्रोविस) विनम्रतापूर्वक अनुरोध करने पर पर्यटकों को बारी से पहले ईंधन दे सकते हैं। 4. स्टेशन अटेंडेंट के साथ संवाद करने के लिए गूगल ट्रांसलेट का उपयोग करें। 5. ग्रामीण क्षेत्रों की तुलना में उलानबटार शहर के केंद्र में उपलब्धता काफी बेहतर है।

हाल ही में, टीईएस (TES) पेट्रोलियम स्टेशनों पर 92-ऑक्टेन ईंधन की कीमत 3450 MNT थी। यह विशिष्ट स्टेशन सीधे मुख्य राजमार्ग पर स्थित नहीं था, बल्कि शहर के भीतर था, और वहां 2 कारों की एक छोटी कतार थी।

मंगोलिया के उल्गी में, एक स्टेशन पर 92 ऑक्टेन गैसोलीन उपलब्ध था, लेकिन इसे डिब्बों में नहीं दिया गया। ईंधन की उपलब्धता असंगत हो सकती है।

कल तक, क्याख्ता के रास्ते मंगोलिया में प्रवेश करते समय गैसोलीन उपलब्ध था और सस्ता था। हालांकि, आज राजधानी (उलानबटार) और उसके आसपास के क्षेत्रों में ईंधन के लिए कतारें लग गई हैं। यदि आप जल्द ही यात्रा कर रहे हैं, तो सीमावर्ती क्षेत्रों में या राजधानी पहुँचने से पहले ईंधन भरवाना उचित है।

मंगोलिया के कुछ हिस्सों में ईंधन की उपलब्धता एक मुद्दा हो सकती है; उदाहरण के लिए, उल्गी में 95 या 92 ऑक्टेन गैसोलीन ढूंढना कठिन बताया गया है। अल्ताई क्षेत्र में, नए नियम वाहन में ईंधन भरने को हर 24 घंटे में एक बार तक सीमित करते हैं, जिसमें दैनिक मात्रा की सीमा है (जिले के आधार पर 30-50 लीटर गैसोलीन, 50-100 लीटर डीजल)। ईंधन भरने के लिए वाहन पंजीकरण दस्तावेजों की आवश्यकता होती है, और सिस्टम वाहन नंबरों को ट्रैक करते हैं। हालांकि, नकद या विभिन्न भुगतान कार्डों का उपयोग करने से 24 घंटे की अवधि के भीतर कई बार ईंधन भरने की अनुमति मिल सकती है। ताशांता से आने वाली सड़क पर ऊपर की ओर यूरो-92 वाला एक गैस स्टेशन स्थित है।

उलानबटार शहर के केंद्र में गैसोलीन की उपलब्धता सीमित है। यह बाहरी इलाकों या रिंग रोड पर अधिक सामान्य है। यदि शहर के केंद्र में फंस जाते हैं, तो ड्राइवरों को गैस स्टेशन खोजने के लिए यात्रा करनी पड़ सकती है।

मंगोलिया में ईंधन की उपलब्धता अलग-अलग है। उलानबटार में, कुछ स्टेशनों पर सीमाएं हैं (50-60k MNT, लगभग 20 लीटर 92 ऑक्टेन) या वे लॉटरी के आधार पर काम करते हैं। एक यात्री को 4350 MNT पर असीमित 92 ऑक्टेन और दूसरे को पर्यटक परिवहन के लिए 2950 MNT पर मिला। डीजल आमतौर पर उपलब्ध है। रूसी सीमा नियम प्रति वाहन 10 लीटर ईंधन के निर्यात को सीमित करते हैं। जबकि 13-15 लीटर बिना किसी समस्या के निकल सकता है, नियमों का पालन करना उचित है।

मंगोलिया के उल्गी और खोवड में, 92 आरओएन (RON) गैसोलीन आसानी से उपलब्ध है। 95 आरओएन गैसोलीन भी उपलब्ध है, लेकिन सभी स्टेशनों पर नहीं, जिसके लिए लंबी यात्राओं के लिए कुछ योजना की आवश्यकता होती है।

वर्तमान में मंगोलिया के कुछ हिस्सों में ईंधन की कमी है, जो विशेष रूप से खान, मुरुन और तारियात जैसे क्षेत्रों में 'पेट्रोविस' स्टेशनों को प्रभावित कर रही है। यात्री ईंधन की आपूर्ति ठप होने की सूचना दे रहे हैं। अतिरिक्त ईंधन साथ ले जाने की सलाह दी जाती है। अज्ञात स्थानीय गैस स्टेशनों पर भरोसा करने से ईंधन प्रणाली के दूषित होने का खतरा रहता है, जैसा कि गैर-मानक स्टेशनों पर ईंधन भरने के बाद यात्रियों को वाहन की मरम्मत की आवश्यकता होने की खबरों से प्रमाणित होता है।

आज डारखान में, सभी गैस स्टेशनों पर लंबी कतारें देखी गईं, और कुछ स्टेशन बंद थे। बंदी के बावजूद, लोग गैसोलीन का इंतजार कर रहे थे। गैस स्टेशनों के संचालन का विशिष्ट समय स्पष्ट नहीं है, लेकिन उपलब्धता ही मुख्य चिंता प्रतीत होती है, जो यह बताती है कि वे तब काम करते हैं जब ईंधन उपलब्ध होता है।