Uçuşa kabul ve bagaj kuralları

Air France, sırt çantaları da dahil olmak üzere el bagajı ağırlık ve boyut sınırlarını sıkı bir şekilde uygulamaktadır. Bir yolcu, 3 kg el bagajı fazlalığı için 80 euro ceza ödediğini bildirmiştir. Çevrimiçi check-in, yolcuları bu kontrollerden muaf tutmaz. Kapıda yapılacak detaylı incelemelere hazırlıklı olun.

Türk Hava Yolları ile Fransa'ya uçuş için çevrimiçi kayıt yaparken ve sadece 'vize' alanı mevcutsa, Fransız oturma izni (VnJ) bilgilerinizi girin. Kartın sağ üst köşesinde bulunan izin numarasını kullanın, AGDREF yabancı numarasını değil. AGDREF numarası yanlışlıkla girilirse, bu genellikle kritik bir sorun değildir ve check-in kontuarında düzeltilebilir; çünkü bu da geçerli bir oturma izni tanımlayıcısıdır, ancak birincil olarak Fransa'nın dahili kullanımı içindir.

Transavia France, ekonomi sınıfı yolcuları için standart kabin bagajına ek olarak sırt çantası veya dizüstü bilgisayar çantası gibi kişisel eşyalara genellikle izin verir. Politikalar değişebilse de, geçmişte yolcular sırt çantaları da dahil olmak üzere çeşitli çanta türlerini el bagajı olarak sorunsuz bir şekilde taşımışlardır. Seyahat etmeden önce en güncel bagaj hakkını doğrudan Transavia France ile kontrol etmeniz tavsiye edilir.

Moskova'dan İstanbul aktarmalı Paris'e uçan bir kullanıcının oğlu, başlangıçta aktarmalı uçuşu için biniş kartı alamadı. Havayolunun kontuarına (check-in masasına değil) gidildiğinde, İstanbul ile iletişime geçtiler ve başarılı bir şekilde biniş kartı düzenlediler.

Transavia gibi Rus havayolları ile uçarken, havalimanında transit mi geçeceğinizi yoksa el bagajıyla çıkış mı yapacağınızı değerlendirin. Koltuk satın alındığında Transavia'dan biniş kartı almak genellikle mümkündür. Rusların AB ülkelerine girişine ilişkin potansiyel kısıtlamalarla ilgili endişeler vardır ve bu durum gelecekte çıkış rotalarını etkileyebilir, bu da yolcuların gidiş için kullandıkları rotaların aynısını dönüş için de kullanmalarını gerektirebilir.

Schengen ülkelerine (örneğin Paris) aktarmalı (örneğin İstanbul) uçan yolcular, yolculuklarının ikinci ayağı için çevrimiçi check-in konusunda sorun yaşayabilirler. Bu genellikle havayolunun yolcu vizelerini ve giriş belgelerini doğrulama gerekliliğinden kaynaklanır. Bu tür uçuşlar için check-in işleminin genellikle havalimanındaki check-in kontuarında tamamlanması gerekir. Bu, Moskova ve benzeri rotalardan başlayan uçuşlar için yaygın bir durumdur.

Ajet'in Fransa uçuşlarında, standart el bagajına ek olarak genellikle küçük bir kişisel eşyaya (örneğin el çantası) izin verilir ve bu eşya genellikle tartılmaz. Ek 8 kg bagaj (baş üstü dolabına yerleştirilmek üzere) için ödeme seçeneği sunulursa, bu genellikle koltuk altı eşyasının ötesinde ikinci, daha büyük bir el bagajına izin verildiği anlamına gelir. Havayolu ile belirli boyut ve ağırlık sınırlarını her zaman doğrulayın.

Moskova'dan Erivan üzerinden Paris'e FlyOne ile uçarken, Moskova ayağındaki olası gecikmelere dikkat edin. Gecikmeler nedeniyle kaçırılan bağlantı durumlarında, FlyOne'ın yolcuları, gecikmeye (örneğin 3 saat) neden olsa bile Paris'e sonraki bir uçuşa yeniden yerleştirdiği gözlemlenmiştir. Havayolu, kendi sonraki uçuşunu veya boş koltuğu olan ek bir uçuşu kullanabilir. Bu, havayolunun kendi gecikmelerinden kaynaklanan bağlantı sorunlarını çözmeye çalıştığını göstermektedir.

Transavia ile İstanbul'dan Paris'e uçarken, biletler yolcu isimleriyle satın alındığı ve pasaport bilgileri check-in öncesinde manuel olarak girildiği için biniş kartınızı yazdırmanız genellikle zorunlu değildir. Ancak, yedek olarak basılı belgelerin yanınızda olması tavsiye edilir. Kayıt yaptırmak zorunludur.

AdJet ve Pegasus dahil olmak üzere havayolları, Fransa'ya yapılan uçuşlar için çevrimiçi check-in'i sıklıkla engeller. Bu genellikle vizelerin veya belirli pasaportların (örneğin 10 yıllık geçerlilik) havalimanı kontuarında fiziksel olarak doğrulanması gerekliliğinden kaynaklanır. Ayrı biletlerle çok ayaklı yolculuğu olan yolcular, Fransa'ya gitmeyen ilk segment için çevrimiçi check-in yapabilirler ancak Fransa'ya giriş yapılan uçuş için check-in'i havalimanında tamamlamaları muhtemeldir. APIS formları da VNJ/Titre de séjour için seçenek sunmayabilir, bu da şahsen check-in yapılmasını zorunlu kılar.

Charles de Gaulle (CDG) havalimanından uçarken, biniş kartınızdaki terminal numarasını kontrol edin. Havalimanının resmi web sitesi de bu bilgiyi sağlamalıdır. Erivan gibi destinasyonlara yapılan uçuşlar için genellikle Terminal 1 kullanılır ve bazen Terminal 3'ten servis transferi gerekebilir.