Reglas de embarque y equipaje

Air France está aplicando estrictamente los límites de peso y tamaño del equipaje de mano, incluidas las mochilas. Un pasajero informó que le cobraron 80 euros por 3 kg de exceso de equipaje de mano. El check-in en línea no exime a los pasajeros de estos controles. Prepárese para inspecciones exhaustivas en la puerta de embarque.

Al registrarse en línea con Turkish Airlines para un vuelo a Francia y solo está disponible el campo 'visa', introduzca los detalles de su permiso de residencia francés (VnJ). Utilice el número de permiso ubicado en la esquina superior derecha de la tarjeta, no el número de extranjero AGDREF. Si el número AGDREF se ingresa por error, por lo general no es un problema crítico y se puede corregir en el mostrador de check-in, ya que también es un identificador de permiso de residencia válido, aunque principalmente para uso interno francés.

Transavia France suele permitir artículos personales como mochilas o bolsas para portátiles además del equipaje de mano estándar para los pasajeros de clase económica. Aunque las políticas pueden cambiar, en el pasado, los pasajeros han llevado con éxito varios tipos de bolsas, incluidas mochilas, como equipaje de mano sin problemas. Es aconsejable comprobar la franquicia de equipaje más actual directamente con Transavia France antes de viajar.

El hijo de un usuario volaba de Moscú a París vía Estambul con Turkish Airlines y inicialmente se le negó una tarjeta de embarque para su vuelo de conexión. Al acercarse al mostrador de la aerolínea (no al mostrador de check-in), se comunicaron con Estambul y organizaron con éxito una tarjeta de embarque.

Al volar con aerolíneas rusas como Transavia, considere si transitará por el aeropuerto o saldrá con equipaje de mano. Generalmente es posible obtener una tarjeta de embarque de Transavia si se compra un asiento. Existen preocupaciones sobre posibles restricciones de entrada para los rusos en países de la UE, lo que podría influir en las rutas de salida en el futuro, lo que potencialmente requeriría que los viajeros utilicen las mismas rutas para la salida que utilizaron para la entrada.

Los pasajeros que vuelan a países Schengen (p. ej., París) con un tránsito (p. ej., Estambul) pueden experimentar problemas con el check-in en línea para el segundo tramo de su viaje. Esto se debe a menudo a los requisitos de la aerolínea de verificar las visas y los documentos de entrada de los pasajeros. El check-in para dichos segmentos generalmente debe completarse en el mostrador de check-in del aeropuerto. Este es un hecho común para los vuelos que se originan desde Moscú y rutas similares.

En los vuelos de Ajet a Francia, generalmente se permite un artículo personal pequeño (p. ej., un bolso) además del equipaje de mano estándar y, por lo general, no se pesa. Si se ofrece la opción de pagar por 8 kg adicionales de equipaje (para colocar en el compartimento superior), generalmente significa el permiso para una segunda pieza de equipaje de mano más grande, más allá del artículo debajo del asiento. Siempre verifique las dimensiones y límites de peso específicos con la aerolínea.

Al volar FlyOne de Moscú a París vía Ereván, tenga en cuenta los posibles retrasos en el tramo de Moscú. En casos de conexiones perdidas debido a retrasos, se ha observado que FlyOne reubica a los pasajeros en un vuelo posterior a París, incluso si resulta en un retraso (p. ej., 3 horas). La aerolínea puede usar su propio vuelo posterior o un vuelo adicional con asientos disponibles. Esto sugiere que la aerolínea intenta resolver los problemas de conexión perdidas debido a sus propios retrasos.

Al volar con Transavia de Estambul a París, generalmente no es obligatorio imprimir la tarjeta de embarque, ya que los boletos se compran con los nombres de los pasajeros y los detalles del pasaporte se ingresan manualmente antes del check-in. Sin embargo, es aconsejable tener documentos impresos como respaldo. El registro es obligatorio.

Las aerolíneas, incluidas AdJet y Pegasus, a menudo impiden el check-in en línea para vuelos a Francia. Esto se debe a menudo a un requisito de verificar físicamente las visas o ciertos pasaportes (p. ej., validez de 10 años) en el mostrador del aeropuerto. Los pasajeros con viajes de varios tramos en boletos separados pueden hacer el check-in en línea para el segmento inicial no destinado a Francia, pero probablemente necesitarán completar el check-in en el aeropuerto para el vuelo que entra a Francia. Es posible que los formularios APIS tampoco ofrezcan opciones para VNJ/Titre de séjour, lo que requiere un check-in en persona.

Al volar desde el aeropuerto Charles de Gaulle (CDG), revise su tarjeta de embarque para ver el número de terminal. El sitio web oficial del aeropuerto también debería proporcionar esta información. Para vuelos a destinos como Ereván, a menudo se utiliza la Terminal 1, lo que a veces requiere un traslado en lanzadera desde la Terminal 3.