Regeln für Boarding und Gepäck

Air France setzt die Gewicht- und Größenbeschränkungen für Handgepäck, einschließlich Rucksäcken, strikt durch. Ein Passagier berichtete, dass 80 Euro für 3 kg Übergepäck im Handgepäck berechnet wurden. Der Online-Check-in entbindet Passagiere nicht von diesen Kontrollen. Seien Sie auf gründliche Inspektionen am Gate vorbereitet.

Wenn Sie sich online bei Turkish Airlines für einen Flug nach Frankreich registrieren und nur ein 'Visum'-Feld verfügbar ist, geben Sie die Details Ihres französischen Aufenthaltstitels (VnJ) ein. Verwenden Sie die Nummer des Aufenthaltstitels oben rechts auf der Karte, nicht die AGDREF-Ausländernummer. Falls die AGDREF-Nummer irrtümlich eingegeben wurde, ist dies in der Regel kein kritisches Problem und kann am Check-in-Schalter korrigiert werden, da sie ebenfalls ein gültiges Identifikationsmerkmal für Aufenthaltstitel ist, wenn auch primär für den internen französischen Gebrauch.

Transavia France erlaubt in der Regel persönliche Gegenstände wie Rucksäcke oder Laptoptaschen zusätzlich zum Standard-Handgepäck für Passagiere der Economy Class. Auch wenn Richtlinien sich ändern können, haben Passagiere in der Vergangenheit erfolgreich verschiedene Arten von Taschen, einschließlich Rucksäcken, als Handgepäck ohne Probleme mitgenommen. Es ist ratsam, vor Reiseantritt die aktuellsten Gepäckbestimmungen direkt bei Transavia France zu überprüfen.

Der Sohn eines Nutzers flog von Moskau nach Paris via Istanbul mit Turkish Airlines und verweigerte zunächst die Bordkarte für seinen Anschlussflug. Nach Ansprache am Schalter der Fluggesellschaft (nicht am Check-in-Schalter) kontaktierten sie Istanbul und stellten erfolgreich eine Bordkarte aus.

Wenn Sie mit russischen Fluggesellschaften wie Transavia fliegen, überlegen Sie, ob Sie am Flughafen transitieren oder mit Handgepäck ausreisen. Es ist generell möglich, eine Bordkarte von Transavia zu erhalten, wenn ein Sitzplatz gebucht wurde. Es gibt Bedenken hinsichtlich möglicher Einreisebeschränkungen für Russen in EU-Länder, die Ausreiserouten in der Zukunft beeinflussen könnten, was möglicherweise erfordert, dass Reisende für die Abreise dieselben Routen nutzen wie für die Einreise.

Passagiere, die in Schengen-Länder (z. B. Paris) mit einem Transit (z. B. Istanbul) fliegen, können Probleme beim Online-Check-in für den zweiten Teil ihrer Reise haben. Dies liegt oft an den Anforderungen der Fluggesellschaften, Visa und Einreisedokumente der Passagiere zu überprüfen. Der Check-in für solche Segmente muss in der Regel am Check-in-Schalter des Flughafens erfolgen. Dies ist ein häufiges Vorkommnis bei Flügen ab Moskau und ähnlichen Routen.

Auf Flügen von Ajet nach Frankreich ist zusätzlich zum Standard-Handgepäck in der Regel ein kleiner persönlicher Gegenstand (z. B. eine Handtasche) erlaubt und wird normalerweise nicht gewogen. Wenn eine Option zum Bezahlen für weitere 8 kg Gepäck (zur Unterbringung im Gepäckfach über dem Sitz) angeboten wird, bedeutet dies in der Regel die Erlaubnis für ein zweites, größeres Handgepäckstück über das unter dem Sitz verstaubare Objekt hinaus. Überprüfen Sie immer die spezifischen Dimensionen- und Gewichtsbeschränkungen bei der Fluggesellschaft.

Wenn Sie FlyOne von Moskau nach Paris über Eriwan fliegen, seien Sie sich potenzieller Verzögerungen beim Segment ab Moskau bewusst. Bei verpassten Anschlussflügen aufgrund von Verspätungen wurde beobachtet, dass FlyOne Passagiere auf einen nachfolgenden Flug nach Paris umbucht, selbst wenn dies zu einer Verspätung führt (z. B. 3 Stunden). Die Fluggesellschaft nutzt möglicherweise ihren eigenen späteren Flug oder einen zusätzlichen Flug mit verfügbaren Sitzplätzen. Dies legt nahe, dass die Fluggesellschaft versucht, durch eigene Verspätungen verursachte Anschlussverlustprobleme zu lösen.

Wenn Sie mit Transavia von Istanbul nach Paris fliegen, ist das Ausdrucken Ihrer Bordkarte im Allgemeinen nicht zwingend erforderlich, da Tickets mit Passagiernamen gekauft werden und Passdaten vor dem Check-in manuell eingegeben werden. Es ist jedoch ratsam, ausgedruckte Dokumente als Sicherheitskopie dabei zu haben. Die Registrierung ist obligatorisch.

Fluggesellschaften, einschließlich AdJet und Pegasus, verhindern häufig den Online-Check-in für Flüge nach Frankreich. Dies liegt oft an der Anforderung, Visa oder bestimmte Pässe (z. B. 10-jährige Gültigkeit) physisch am Flughafenschalter zu verifizieren. Passagiere mit Reisen auf mehreren separaten Tickets können möglicherweise für das erste Segment, das nicht nach Frankreich führt, online einchecken, müssen aber für den Flug, der nach Frankreich führt, wahrscheinlich am Flughafen einchecken. APIS-Formulare bieten möglicherweise auch keine Optionen für VNJ/Titre de séjour, was den persönlichen Check-in erforderlich macht.

Wenn Sie vom Flughafen Charles de Gaulle (CDG) fliegen, überprüfen Sie Ihre Bordkarte auf die Terminalnummer. Die offizielle Website des Flughafens sollte diese Information ebenfalls bereitstellen. Für Flüge zu Zielen wie Eriwan wird oft Terminal 1 genutzt, was manchmal einen Shuttletransfer von Terminal 3 erfordert.