Condições das estradas e navegação

A estrada de Tashanta para Ulgii é geralmente pavimentada, embora possa haver uma seção de cascalho na passagem. A superfície de asfalto pode ser ondulada, exigindo que os motoristas mantenham velocidades moderadas e freiem adequadamente. Apesar da pavimentação, a cautela é recomendada.

Dirigir um carro em Ulaanbaatar não é recomendado devido às condições de trânsito. O transporte público, como ônibus e táxis, é preferível. Para excursões a atrações como a estátua de Genghis Khan, é aconselhável participar de passeios em grupo.

Existem rotas cênicas fora de estrada na Mongólia, como a ao norte de Songino, aproximadamente 150 km de estrada de terra, transitável para todos os tipos de veículos. Algumas rotas podem ter grama alta que pode arranhar a parte inferior de veículos de baixa altura, mas rochas escondidas geralmente estão ausentes. As condições da estrada podem ser descritas como 'pente' (гребенка) em algumas seções. É possível dirigir ao lado das trilhas principais para um passeio mais suave. Algumas rotas oferecem belas paisagens naturais, incluindo dunas e ervas perfumadas como tomilho.

A estrada de Sukhbaatar para Ulaanbaatar, classificada como estrada federal, agora tem uma taxa de 5000 MNT para uma seção específica após uma passagem de nível ferroviária, a partir de 1º de agosto. Além disso, pode haver uma taxa de 1000 MNT cobrada antes de entrar em Darkhan como uma contribuição municipal. Historicamente, essa taxa principal de estrada era de 1000 MNT, mas os preços aumentaram. Os viajantes são aconselhados a solicitar um recibo para pagamentos.

A estrada de Ulaanbaatar para Ulaangom no inverno pode ser desafiadora devido à neve e possíveis fechamentos de passagens. Embora os habitantes locais consigam viajar, é aconselhável informar-se sobre as condições atuais, níveis de neve e acessibilidade das passagens antes de iniciar a jornada. A queda de neve pode ser significativa, embora as estradas sejam geralmente limpas.

Ao planejar uma viagem para Aktash, considere o equilíbrio entre distância e tempo. Rotas através da Mongólia podem ser mais curtas em distância, mas podem levar significativamente mais tempo devido a duas passagens de fronteira e condições de estrada potencialmente desafiadoras que não são adequadas para carros de passeio. Uma rota alternativa via Abakan, Kemerovo/Novokuznetsk e Gorniy (Altai) oferece uma distância maior (aprox. 900-1100 km de Abakan), mas é totalmente pavimentada e evita filas na fronteira, potencialmente economizando tempo apesar da quilometragem adicional.

A rodovia principal de Ulaanbaatar até a passagem de fronteira de Tashanta é pavimentada. A qualidade do asfalto é comparável a muitas cidades russas, embora nem sempre perfeita. É fortemente aconselhado não dirigir à noite devido à presença de animais na estrada e possíveis buracos que são difíceis de detectar no escuro.

A travessia de balsa entre Khankh e Khatgal, frequentemente mostrada em aplicativos de navegação, não existe para veículos. Existe um serviço de barco de passageiros, mas é caro. Os veículos devem viajar pela estrada da costa. Esta estrada é difícil e intransitável durante chuvas fortes. Aconselhe os viajantes a pesquisar rotas minuciosamente e evitar confiar apenas em aplicativos de navegação.

As condições das estradas no oeste da Mongólia variam significativamente. A rota Ulaangom-Khovd está passando por uma grande construção, com cerca de 80% concluída como rodovia, permitindo velocidades de 70-80 km/h. Esta seção pode ser percorrida em cerca de 3,5 horas. As seções não pavimentadas restantes são tipicamente arenosas ou empoeiradas; um trecho de 200-250 km de estrada arenosa foi relatado entre Khovd e Ulaangom, embora alguns viajantes a descrevam como uma estrada de terra firme. A rota de Tashanta para Khandagaity via Khovd é geralmente transitável para vans de tração dianteira, como uma Ducato. Uma rota de montanha ao norte de Tashanta para Ulaangom é uma estrada de terra com vados, exigindo alta altura livre do solo, especialmente após a chuva. As estradas perto de Khuvsgul podem ser desafiadoras após chuvas fortes. Aconselha-se seguir os motoristas locais em caso de dúvida.

As condições da estrada entre Ulaangom e Khovd na Mongólia consistem em estradas de terra com seções arenosas, tornando-as inadequadas para motocicletas como a Harley-Davidson.

As condições das estradas e a disponibilidade de combustível podem variar em toda a Mongólia. Uma viagem ao longo da rota Kyakhta-Erdenet-Khatgal-Ulangom-Tashanta não experimentou escassez significativa de combustível, com fácil reabastecimento de 20-30 litros. Os preços dos combustíveis podem ser mais altos nas regiões ocidentais. Os mongóis locais são geralmente hospitaleiros e prestativos, muitas vezes ajudando os viajantes necessitados, particularmente famílias.

Os viajantes que planejam uma viagem de carro na Mongólia devem estar cientes das condições variáveis das estradas. Embora algumas rotas principais, como Ulaanbaatar para Chinggis, possam ser pavimentadas, espere buracos ocasionais e possíveis desvios devido a obras na estrada. Dirigir após a chuva requer cautela, pois seções não pavimentadas podem se tornar armadilhas de lama. A estrada de Khatgal para Khankh é principalmente fora de estrada, envolvendo estepe, areia, rios e áreas pantanosas. Recomenda-se prosseguir lentamente, explorar o caminho a pé e evitar áreas não pavimentadas após a chuva. Veículos fora de estrada e motoristas experientes podem navegar por esses terrenos desafiadores, mas a cautela é aconselhada. Esteja preparado para atrasos e possíveis dificuldades, especialmente ao se aventurar fora das rotas principais. É aconselhável ter pneus apropriados e considerar as capacidades do veículo para viagens fora de estrada.

Na Mongólia, espera-se que os motoristas cumpram os limites de velocidade estabelecidos. Embora a presença policial possa ser escassa nas rodovias, radares de velocidade são ocasionalmente usados para fiscalização. Recomenda-se seguir as placas de trânsito para evitar penalidades.

Navegar até Mongol Els pode ser um desafio, uma vez que os dispositivos GPS podem não fornecer rotas precisas. A área caracteriza-se por cerca de 200 km de dunas de areia. Recomenda-se procurar descrições de rotas que levem ao lago Durgen-Nuur, que é adjacente a Mongol Els. Embora um carro de passeio convencional ('puzoterka') possa conseguir passar, recomenda-se cautela devido ao terreno.

Ao navegar ao redor do lago Khuvsgul, na Mongólia, a margem leste é geralmente transitável para veículos off-road, enquanto a margem oeste não é. A área não é totalmente remota e a assistência de outros viajantes está frequentemente disponível. As condições da estrada são geralmente boas, mas chuvas fortes e prolongadas podem piorá-las significativamente, tornando algumas partes difíceis de transpor.