燃油供应与行程规划

蒙古的燃油供应可能不稳定。目前在科布多（Hovd）没有汽油。在乌列盖（Ulgii），只在一个加油站找到了92号汽油，而且不出售便携油桶装的燃油。旅行者应相应地规划加油站行程。

一位旅客在达尔汗加注92号汽油的经历：花费了80,000图格里克（MNT），分两笔交易完成（先是60,000 MNT，后是20,000 MNT）。排队总时长为2.5小时。

有报告称，关于俄罗斯牌照车辆在蒙古被拒绝加油的担忧是没有根据的。当地对以往燃油短缺的解释指向了7月假期期间异常高的消费量，耗尽了四个月的储备，而非针对外国车辆的政策。燃油价格可能会波动；例如，92号汽油最近在哈拉和林加油站的价格为每升5140 MNT，等待时间约为20分钟。

乌兰巴托有柴油供应。然而，寻找欧5标准的柴油可能需要更具体的搜寻，这表明它可能并非普遍供应或库存充足。

建议在进入俄罗斯之前在蒙古加满油箱，因为俄罗斯加油站可能存在价格和排队问题。在舍巴利诺（Shebalino）的一家俄罗斯石油公司（Rosneft）加油站，夜间大约有30辆车在排队。建议在乌斯特-塞马（Ust-Sema）之后再次加满油。新西伯利亚的排队车辆最多可达100辆。

蒙古的燃油供应可能具有挑战性，特别是在乌兰巴托，加油站的排队时间可能非常长（50-60辆车），有些加油站甚至完全没有燃油。即使在以前相对可靠的地点如达尔汗，也可能出现92号和95号汽油短缺。建议尽早加油，因为情况可能会随时间推移而恶化。有时可能需要特殊安排或等待至第二天。

燃油短缺是蒙古经常出现的问题，特别是在乌兰巴托等城市。预计需要长时间排队，通常为2-4小时，且限额加油（例如，当地人限加20升）。俄罗斯牌照的车辆可能有不同的限额，有时允许加满。价格各异；92号汽油价格约为3500 MNT（约84卢布），柴油可能为5150 MNT。一些价格较高的加油站没有排队情况。司机可能会混用不同标号的燃油。建议携带额外的燃油，或做好长时间等待的准备。

蒙古当前的燃油供应状况（截至2026年7月）：几个地区的汽油出现短缺，导致加油站排长队。柴油（DT）供应依然广泛且无需排队，不过农村地区价格较高（约4190–5100 MNT）。建议旅客保持油箱高油位，不要完全依赖农村加油站的汽油供应。

蒙古的燃油供应可能不稳定，尤其是在较小的城镇。尽管有Petrovis等主要品牌运营，但一些加油站可能会用完燃油或出现长队。建议在长途旅行中携带额外的燃油桶。92号汽油供应普遍，而95号汽油很少见。截至2026年7月，燃油价格约为每升87卢布，但可能会波动。一些加油站可能会优先考虑当地人。Teso Petroleum经常被提及为更可靠的选择。旅客应在预定停靠点确认燃油供应情况，并考虑携带储备油。

从乌兰巴托前往阿尔泰地区（包括科布多和乌列盖）需要仔细规划燃油问题。在巴彦洪戈尔之后，小型定居点的燃油供应可能稀缺，一些Petrovis加油站可能空置，另一些则有排队情况。建议携带额外的燃油桶。常见的燃油类型是92号或92号欧5标准；很少能找到95号汽油。阿尔泰、科布多和乌列盖等较大城镇的燃油供应通常较好，但仍建议检查供应情况并尽可能随时加满油。俄罗斯牌照车辆的稀缺可能反映了当地的燃油物流情况。

蒙古主要是石油出口国，而非进口国。该国目前正在启动其首家炼油厂，这将提高国内的加工能力。

蒙古主要进口燃油，俄罗斯是主要供应国，但也从韩国和中国采购。该国正在使其燃油进口策略多样化。尽管燃油供应可能波动，特别是在偏远地区，但2026年8月乌兰巴托的情况显示出改善迹象，加油站即使在夜间也能正常运营。

乌列盖有柴油（DT）供应。价格约为每升4600 MNT（Ryszhan）和4550 MNT（Petrovich）。燃油可以加注到油桶中。