ईंधन उपलब्धता और योजना

मंगोलिया में ईंधन की उपलब्धता असंगत हो सकती है। होव्ड में, फिलहाल कोई गैसोलीन नहीं है। उल्गी में, केवल 92 ऑक्टेन एक स्टेशन पर पाया गया था, और यह कनस्तरों में नहीं बेचा जाता है। यात्रियों को तदनुसार ईंधन स्टॉप की योजना बनानी चाहिए।

डारखान में 92 ऑक्टेन ईंधन भरवाने के एक यात्री के अनुभव में 80,000 MNT का खर्च आया, जिसमें ईंधन दो अलग-अलग लेनदेन (पहले 60,000 MNT और फिर 20,000 MNT) में दिया गया। कतार में कुल प्रतीक्षा समय 2.5 घंटे था।

रिपोर्ट्स बताती हैं कि मंगोलिया में रूसी नंबर प्लेट वाली गाड़ियों को ईंधन देने से मना किए जाने की चिंताएं निराधार हैं। पिछली ईंधन की किल्लत के लिए स्थानीय स्पष्टीकरण यह बताते हैं कि जुलाई की छुट्टियों के दौरान अत्यधिक खपत के कारण चार महीने का स्टॉक खत्म हो गया था, न कि विदेशी वाहनों के खिलाफ कोई नीति। ईंधन की कीमतें बदल सकती हैं; उदाहरण के तौर पर, हाल ही में काराकोरम स्टेशन पर 92 ऑक्टेन पेट्रोल की कीमत 5140 MNT प्रति लीटर थी, और प्रतीक्षा समय लगभग 20 मिनट था।

उलानबटोर में डीजल ईंधन उपलब्ध है। हालाँकि, यूरो 5 मानक वाला डीजल खोजने के लिए अधिक विशिष्ट खोज की आवश्यकता हो सकती है, जो यह दर्शाता है कि यह हर जगह उपलब्ध नहीं हो सकता है या इसकी आपूर्ति पर्याप्त नहीं हो सकती है।

रूस में प्रवेश करने से पहले मंगोलिया में ही ईंधन टैंक भर लेने की सलाह दी जाती है, क्योंकि रूसी गैस स्टेशनों पर कीमतों और लंबी कतारों की समस्या हो सकती है। शेबालिनो के एक रोसनेफ्ट स्टेशन पर रात में लगभग 30 वाहनों की कतार थी। उस्त-सेमा के बाद फिर से पूरी तरह से ईंधन भरवा लेना उचित है। नोवोसिबिर्स्क में कतारें 100 वाहनों तक पहुँच सकती हैं।

मंगोलिया में ईंधन की उपलब्धता चुनौतीपूर्ण हो सकती है, विशेष रूप से उलानबटोर में, जहाँ गैस स्टेशनों पर कतारें बेहद लंबी (50-60 वाहन) हो सकती हैं, और कुछ स्टेशनों पर ईंधन बिल्कुल भी नहीं हो सकता है। डारखान जैसे पहले विश्वसनीय स्थानों पर भी 92 और 95 ऑक्टेन पेट्रोल की कमी हो सकती है। सुबह जल्दी ईंधन भरवाना उचित है, क्योंकि दिन भर स्थिति बिगड़ सकती है। कभी-कभी, विशेष प्रबंध या अगले दिन तक प्रतीक्षा करना आवश्यक हो सकता है।

मंगोलिया में ईंधन की कमी एक बार-बार होने वाली समस्या है, खासकर उलानबटोर जैसे शहरों में। सीमित मात्रा में ईंधन (जैसे स्थानीय लोगों के लिए 20 लीटर) के लिए लंबी कतारों, अक्सर 2-4 घंटे की प्रतीक्षा की उम्मीद रखें। रूसी लाइसेंस प्लेट वाली गाड़ियों की सीमाएं अलग हो सकती हैं, कभी-कभी उन्हें पूरा टैंक भरवाने की अनुमति भी मिल जाती है। कीमतें अलग-अलग हैं; 92 ऑक्टेन लगभग 3500 MNT (~84 RUB) हो सकता है, जबकि डीजल 5150 MNT हो सकता है। कुछ महंगे स्टेशनों पर कतारें नहीं होतीं। ड्राइवर ईंधन के ग्रेड को मिलाने का सहारा ले सकते हैं। अतिरिक्त ईंधन साथ ले जाना या महत्वपूर्ण प्रतीक्षा समय के लिए तैयार रहना उचित है।

मंगोलिया में वर्तमान ईंधन आपूर्ति की स्थिति (जुलाई 2026 तक): कई क्षेत्रों में पेट्रोल की कमी है, जिसके परिणामस्वरूप पेट्रोल पंपों पर लंबी कतारें लग रही हैं। डीजल (DT) व्यापक रूप से उपलब्ध है और इसमें कोई कतार नहीं है, हालाँकि ग्रामीण इलाकों में कीमतें अधिक हैं (लगभग 4190–5100 MNT)। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपने टैंक में ईंधन का स्तर उच्च बनाए रखें और ग्रामीण स्टेशनों पर केवल पेट्रोल की उपलब्धता पर निर्भर न रहें।

मंगोलिया में ईंधन की उपलब्धता असंगत हो सकती है, विशेष रूप से छोटे शहरों में। हालाँकि पेट्रोविस (Petrovis) जैसे प्रमुख ब्रांड काम करते हैं, लेकिन कुछ स्टेशन खाली हो सकते हैं या वहाँ लंबी कतारें हो सकती हैं। लंबी यात्राओं के लिए केनस्टरों में अतिरिक्त ईंधन रखना उचित है। 92 ऑक्टेन आमतौर पर उपलब्ध है, जबकि 95 ऑक्टेन दुर्लभ है। जुलाई 2026 तक ईंधन की कीमतें लगभग 87 RUB प्रति लीटर थीं, लेकिन इनमें उतार-चढ़ाव हो सकता है। कुछ स्टेशन स्थानीय लोगों को प्राथमिकता दे सकते हैं। टेसो पेट्रोलियम (Teso Petroleum) को अक्सर अधिक विश्वसनीय विकल्प के रूप में बताया जाता है। यात्रियों को अपने नियोजित पड़ावों पर ईंधन की उपलब्धता की पुष्टि करनी चाहिए और रिजर्व रखने पर विचार करना चाहिए।

उलानबटोर से अल्ताई क्षेत्र (खोवद और उल्गी सहित) की यात्रा के लिए ईंधन के संबंध में सावधानीपूर्वक योजना बनाने की आवश्यकता है। बायनखोंगोर के बाद, छोटी बस्तियों में ईंधन की उपलब्धता कम हो सकती है, कुछ पेट्रोविस स्टेशन खाली होते हैं और अन्य में कतारें होती हैं। केनस्टरों में अतिरिक्त ईंधन ले जाने की सलाह दी जाती है। सामान्य ईंधन प्रकार 92 ऑक्टेन या 92 यूरो-5 है; 95 ऑक्टेन शायद ही कभी मिलता है। अल्ताई, खोवद और उल्गी जैसे बड़े कस्बों में आम तौर पर बेहतर ईंधन आपूर्ति होती है, लेकिन फिर भी उपलब्धता की जांच करना और जब भी संभव हो ईंधन भरवाना उचित है। रूसी नंबर प्लेट वाले वाहनों की कमी स्थानीय ईंधन रसद को प्रतिबिंबित कर सकती है।

मंगोलिया मुख्य रूप से तेल का निर्यातक है, आयातक नहीं। देश अपनी पहली तेल रिफाइनरी शुरू करने की प्रक्रिया में है, जो घरेलू प्रसंस्करण क्षमताओं में सुधार करेगी।

मंगोलिया मुख्य रूप से ईंधन आयात करता है, रूस एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है, लेकिन यह दक्षिण कोरिया और चीन से भी आयात करता है। देश अपनी ईंधन आयात रणनीति में विविधता ला रहा है। हालाँकि ईंधन की उपलब्धता में उतार-चढ़ाव हो सकता है, विशेष रूप से दूरदराज के क्षेत्रों में, अगस्त 2026 में उलानबटोर में स्थिति में सुधार के संकेत मिले, जहाँ स्टेशन रात में भी सामान्य रूप से काम कर रहे थे।

उल्गी में डीजल ईंधन (DT) उपलब्ध है। कीमतें लगभग 4600 MNT (रिज़हान) और 4550 MNT (पेट्रोविच) प्रति लीटर हैं। ईंधन केनस्टरों में दिया जा सकता है।