Planification du ravitaillement

La disponibilité du carburant en Mongolie peut être incohérente. À Hovd, il n'y a actuellement pas d'essence. À Ulgii, seule de l'essence à 92 octane a été trouvée dans une station, et elle n'est pas vendue en bidons. Les voyageurs doivent planifier leurs arrêts de carburant en conséquence.

L'expérience d'un voyageur pour faire le plein de carburant 92 octanes à Darkhan a nécessité une dépense de 80 000 MNT, le carburant ayant été délivré en deux transactions distinctes (60 000 MNT puis 20 000 MNT). Le temps d'attente total dans la file était de 2,5 heures.

Les rapports suggèrent que les inquiétudes concernant le refus de servir du carburant aux véhicules immatriculés en Russie en Mongolie sont infondées. Les explications locales concernant les pénuries passées pointent vers une consommation exceptionnellement élevée durant les vacances de juillet, épuisant un stock prévu pour quatre mois, plutôt que vers une politique dirigée contre les véhicules étrangers. Les prix du carburant peuvent fluctuer ; par exemple, l'essence 92 octanes était récemment au prix de 5140 MNT par litre à la station de Karakorum, avec un temps d'attente d'environ 20 minutes.

Le diesel est disponible à Oulan-Bator. Cependant, trouver du diesel aux normes Euro 5 peut nécessiter des recherches plus précises, ce qui indique qu'il n'est peut-être pas disponible partout ou en quantité suffisante.

Il est recommandé de faire le plein en Mongolie avant d'entrer en Russie en raison de problèmes potentiels de prix et de files d'attente dans les stations-service stations russes. Une station Rosneft à Shebalino avait une file d'attente d'environ 30 véhicules la nuit. Il est conseillé de refaire le plein complètement après Ust-Sema. Les files d'attente à Novossibirsk peuvent atteindre jusqu'à 100 véhicules.

La disponibilité du carburant en Mongolie peut être difficile, surtout à Oulan-Bator, où les files d'attente aux stations-service peuvent être extrêmement longues (50-60 véhicules) et où certaines stations peuvent être totalement à sec. Même dans des endroits autrefois fiables comme Darkhan, des pénuries d'essence 92 et 95 octanes peuvent survenir. Il est conseillé de faire le plein tôt le matin, car la situation peut se détériorer au fil de la journée. Parfois, des arrangements spéciaux ou l'attente jusqu'au lendemain peuvent être nécessaires.

Les pénuries de carburant sont un problème récurrent en Mongolie, surtout dans des villes comme Oulan-Bator. Attendez-vous à de longues files d'attente, souvent de 2 à 4 heures, pour des quantités limitées de carburant (par exemple, 20 litres pour les locaux). Les véhicules avec des plaques d'immatriculation russes peuvent avoir des limites différentes, permettant parfois de faire le plein. Les prix varient ; le 92 octanes peut coûter environ 3500 MNT (~84 RUB), tandis que le diesel peut être à 5150 MNT. Certaines stations pratiquant des prix plus élevés n'ont pas de file d'attente. Les conducteurs peuvent être amenés à mélanger les types de carburant. Il est conseillé d'emporter du carburant supplémentaire ou d'être préparé à des temps d'attente importants.

État actuel de l'approvisionnement en carburant en Mongolie (en juillet 2026) : l'essence (pétrole) connaît des pénuries dans plusieurs régions, entraînant de longues files d'attente dans les stations-service. Le diesel (DT) reste largement disponible sans file d'attente, bien que les prix soient plus élevés dans les zones rurales (environ 4190–5100 MNT). Il est conseillé aux voyageurs de maintenir un niveau de carburant élevé dans leur réservoir et de ne pas compter uniquement sur la disponibilité d'essence dans les stations rurales.

La disponibilité du carburant en Mongolie peut être inconstante, particulièrement dans les petites villes. Bien que des grandes enseignes comme Petrovis soient présentes, certaines stations peuvent être à court de carburant ou avoir de longues files d'attente. Il est conseillé d'emporter du carburant supplémentaire dans des bidons pour les longs trajets. Le 92 octanes est couramment disponible, tandis que le 95 octanes est rare. Les prix du carburant étaient d'environ 87 RUB par litre en juillet 2026, mais ils peuvent fluctuer. Certaines stations peuvent donner la priorité aux locaux. Teso Petroleum est souvent citée comme une option plus fiable. Les voyageurs doivent confirmer la disponibilité du carburant à leurs arrêts prévus et envisager d'emporter une réserve.

Voyager d'Oulan-Bator vers la région de l'Altaï (incluant Khovd et Ulgii) nécessite une planification minutieuse concernant le carburant. Après Bayankhongor, la disponibilité du carburant dans les petites localités peut être rare, certaines stations Petrovis étant vides et d'autres ayant des files d'attente. Il est recommandé d'emporter du carburant supplémentaire dans des bidons. Le type de carburant courant est le 92 octanes ou le 92 Euro-5 ; le 95 octanes est rarement trouvé. Les grandes villes comme Altai, Khovd et Ulgii ont généralement un meilleur approvisionnement en carburant, mais il est tout de même conseillé de vérifier la disponibilité et de faire le plein chaque fois que possible. La rareté des véhicules immatriculés en Russie pourrait refléter la logistique locale du carburant.

La Mongolie est principalement un exportateur de pétrole, et non un importateur. Le pays est en train de lancer sa première raffinerie de pétrole, ce qui améliorera ses capacités de traitement nationales.

La Mongolie importe principalement du carburant, la Russie étant un fournisseur majeur, mais elle s'approvisionne également en Corée du Sud et en Chine. Le pays diversifie sa stratégie d'importation de carburant. Bien que la disponibilité du carburant puisse fluctuer, surtout dans les zones reculées, la situation à Oulan-Bator en août 2026 montrait des signes d'amélioration, avec des stations fonctionnant normalement, même la nuit.

Le diesel (DT) est disponible à Ulgii. Les prix sont d'environ 4600 MNT (Ryszhan) et 4550 MNT (Petrovich) par litre. Le carburant peut être distribué dans des bidons.