Планирование запасов топлива

Доступность топлива в Монголии может быть непостоянной. В Ховде в настоящее время бензина нет. В Улгии на одной из заправок нашли только 92-й бензин, и он не продается в канистры. Путешественникам следует соответствующим образом планировать остановки для заправки.

Опыт путешественника по заправке 92-м бензином в Дархане: было потрачено 80 000 тугриков, при этом топливо отпускалось двумя отдельными транзакциями (сначала 60 000, затем 20 000). Общее время ожидания в очереди составило 2,5 часа.

По имеющимся данным, опасения о том, что в Монголии отказывают в заправке автомобилям с российскими номерами, необоснованны. Местные жители объясняют прошлые перебои с топливом аномально высоким потреблением во время июльских праздников, из-за чего четырехмесячный запас был исчерпан, а не какой-либо политикой в отношении иностранных машин. Цены на топливо могут варьироваться; например, 92-й бензин недавно стоил 5140 тугриков за литр на станции в Каракоруме при времени ожидания около 20 минут.

Дизельное топливо доступно в Улан-Баторе. Однако для поиска дизеля стандарта Евро-5 может потребоваться более целенаправленный поиск, что указывает на то, что он, возможно, есть не везде или в ограниченном количестве.

Рекомендуется заправить бак в Монголии перед въездом в Россию из-за возможных проблем с ценами и очередями на российских АЗС. На станции «Роснефть» в Шебалино ночью была очередь около 30 автомобилей. Также рекомендуется повторно заправиться до полного бака после Усть-Семы. Очереди в Новосибирске могут достигать 100 машин.

С наличием топлива в Монголии могут возникнуть трудности, особенно в Улан-Баторе, где очереди на АЗС бывают очень длинными (50-60 машин), а на некоторых станциях бензина может вовсе не быть. Даже в ранее надежных местах, таких как Дархан, случаются перебои с 92-м и 95-м бензином. Рекомендуется заправляться рано утром, так как ситуация в течение дня может ухудшаться. Иногда могут потребоваться особые договоренности или ожидание до следующего дня.

Дефицит топлива — регулярная проблема в Монголии, особенно в таких городах, как Улан-Батор. Ожидайте длинные очереди, часто по 2-4 часа, за ограниченным количеством топлива (например, по 20 литров для местных). На автомобили с российскими номерами могут распространяться другие лимиты, иногда разрешающие полную заправку. Цены варьируются: 92-й может стоить около 3500 тугриков (~84 руб.), тогда как дизель — около 5150 тугриков. На некоторых станциях с более высокими ценами очередей нет. Водители могут прибегать к смешиванию разных марок топлива. Желательно иметь при себе запас топлива или быть готовым к значительным очередям.

Текущая ситуация с поставками топлива в Монголии (по состоянию на июль 2026 года): бензин находится в дефиците в ряде регионов, что приводит к длинным очередям на АЗС. Дизельное топливо (ДТ) остается широко доступным и без очередей, хотя цены в сельской местности выше (примерно 4190–5100 тугриков). Путешественникам рекомендуется поддерживать высокий уровень топлива в баках и не полагаться только на наличие бензина на сельских заправках.

Наличие топлива в Монголии может быть нестабильным, особенно в небольших городах. Хотя работают крупные бренды, такие как Petrovis, на некоторых станциях топливо может закончиться или собираются длинные очереди. Для дальних поездок рекомендуется иметь при себе запас топлива в канистрах. 92-й бензин встречается часто, в то время как 95-й — редко. Цены на топливо по состоянию на июль 2026 года составляли около 87 руб. за литр, но могут колебаться. Некоторые станции могут отдавать приоритет местным жителям. Teso Petroleum часто упоминается как более надежный вариант. Путешественникам следует уточнять наличие топлива в планируемых точках остановки и рассматривать возможность перевозки резерва.

Поездка из Улан-Батора в сторону Алтайского региона (включая Ховд и Улгий) требует тщательного планирования запасов топлива. После Баянхонгора наличие топлива в небольших поселениях может быть дефицитным: некоторые станции Petrovis пустуют, на других стоят очереди. Рекомендуется везти дополнительное топливо в канистрах. Основной вид топлива — 92-й или 92-й Евро-5; 95-й найти сложно. В крупных городах, таких как Алтай, Ховд и Улгий, ситуация с поставками обычно лучше, но все равно рекомендуется проверять наличие и заправляться при любой возможности. Дефицит топлива для машин с российскими номерами может быть связан с местной логистикой.

Монголия является преимущественно экспортером нефти, а не импортером. Страна находится в процессе запуска своего первого нефтеперерабатывающего завода, что улучшит внутренние возможности по переработке.

Монголия в основном импортирует топливо, причем Россия является основным поставщиком, но также закупает его в Южной Корее и Китае. Страна диверсифицирует свою стратегию импорта. Хотя наличие топлива может меняться, особенно в отдаленных районах, ситуация в Улан-Баторе в августе 2026 года показала признаки улучшения, станции работали нормально, даже ночью.

Дизельное топливо (ДТ) доступно в Улгии. Цены составляют около 4600 тугриков («Рысжан») и 4550 тугриков («Петрович») за литр. Топливо можно заливать в канистры.