توفر الوقود ونقصه

عند معبر ألتابولاغ الحدودي في منغوليا، لا يتوفر الوقود عادةً للشراء إلا خلال ساعات الصباح. ينبغي على المسافرين تخطيط محطات الوقود الخاصة بهم وفقاً لذلك.

يمكن أن يكون توفر الوقود في منغوليا متقلباً، خاصة في المناطق النائية. تم الإبلاغ عن حالات نقص حيث بقيت محطة واحدة فقط تعمل في بعض المناطق. يُنصح المسافرون بإعادة التزود بالوقود في كل فرصة وحمل وقود احتياطي عند السفر عبر المناطق المعزولة.

يمكن أن يكون توفر الوقود في منغوليا غير ثابت، خاصة خارج المدن الرئيسية. على سبيل المثال، في أولجي، قد يكون الوقود متوفراً في المحطات ولكن لا يتم ضخه في العبوات (الجراكن). وقد أُبلغ عن فراغ محطات الوقود في خوفد ودارخان. في تسيريغ، تمكن أحد المسافرين من الحصول على وقود في عبوات من خلال حجز غرفة في فندق 'ألتان تيل'، بسعر 5500 توغروغ منغولي للتر. في ألتاي، توفر محطة 'بتروليوم' عند المدخل الغربي الوقود بسعر 3370 توغروغ. تشهد بايانخونغور طوابير طويلة جداً وفوضوية في محطات الوقود، مع ترك بعض المركبات مهجورة، ربما بانتظار وصول الإمدادات. يُنصح بالتزود بالوقود كلما أمكن ذلك، خاصة عند السفر عبر المناطق النائية.

العديد من المركبات في منغوليا، وخاصة المستوردة من اليابان، مصممة للعمل بوقود 95 أوكتان. ومع ذلك، أفاد السائقون باستخدام وقود 92 أوكتان بنجاح دون مشاكل، خاصة إذا كانت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في السيارة مضبوطة لمعايير يورو 2 أو تدعم نطاق 91-95 أوكتان. على سبيل المثال، تم قيادة سيارة لكزس RX 350 بوقود 92 أوكتان في أولان باتور لمدة ثلاثة أسابيع دون مشاكل. لتقليل المشاكل المحتملة، يُنصح باستخدام منظفات نظام الوقود أو معززات الأوكتان مثل 'High Gear' إذا كانت متوفرة. في الحالات التي يكون فيها وقود 95 أوكتان نادراً، يبدو أن وقود 92 أوكتان بديل مقبول للعديد من المركبات.

يتوفر البنزين، بما في ذلك 95 أوكتان (يُسمى أحياناً 'يورو')، في محطات التعبئة في أولان باتور، منغوليا. تختلف الأسعار، ولكن لوحظ أن سعر بنزين 92 يورو يبلغ حوالي 4100 توغروغ منغولي. يجب التأكد من التوفر والدرجات المحددة محلياً عند الوصول.

تم الإبلاغ عن نقص في الوقود في منغوليا. نصائح رئيسية للمسافرين: 1. تجنب البحث عن الوقود في الليل؛ سلاسل التوريد غير متوقعة. 2. انضم إلى الطوابير في الصباح الباكر. 3. قد تقدم بعض محطات الوقود (مثل بتروفيس) الوقود للسياح قبل دورهم إذا تم طلب ذلك بلطف من قبل السائق. 4. استخدم 'ترجمة جوجل' للتواصل مع عمال المحطة. 5. التوفر أفضل بكثير في وسط مدينة أولان باتور مقارنة بالمناطق الريفية.

في الآونة الأخيرة، كان سعر وقود 92 أوكتان 3450 توغروغ منغولي في محطات 'TES Petroleum'. لم تكن هذه المحطة تقع مباشرة على الطريق السريع الرئيسي بل داخل المدينة، وكان بها طابور قصير من سيارتين.

في أولجي، منغوليا، كان بنزين 92 أوكتان متاحاً في محطة واحدة، لكن لم يتم ضخه في العبوات. توفر الوقود قد يكون غير ثابت.

حتى يوم أمس، كان البنزين متاحاً وغير مكلف عند دخول منغوليا عبر كياختا. ومع ذلك، تشكلت اليوم طوابير للوقود في العاصمة (أولان باتور) والمناطق المحيطة بها. يُنصح بالتزود بالوقود في المناطق الحدودية أو قبل الوصول إلى العاصمة إذا كنت ستسافر قريباً.

يمكن أن يكون توفر الوقود مشكلة في بعض أجزاء منغوليا؛ على سبيل المثال، في أولجي، أُفيد بأن العثور على بنزين 95 أو 92 أوكتان صعب. في منطقة ألتاي، تحد اللوائح الجديدة إعادة تزويد المركبات بالوقود مرة واحدة كل 24 ساعة، مع حدود يومية للحجم (30-50 لتر من البنزين، 50-100 لتر من الديزل حسب المنطقة). مطلوب وثائق تسجيل المركبة لإعادة التزود بالوقود، وتتتبع الأنظمة أرقام المركبات. ومع ذلك، قد يسمح استخدام النقد أو بطاقات دفع مختلفة بمرات تزود متعددة خلال فترة 24 ساعة. تقع محطة وقود بها يورو-92 على الطريق المرتفع من تاشانتا.

توافر البنزين في وسط مدينة أولان باتور محدود. وهو أكثر شيوعاً في الضواحي أو الطرق الدائرية. إذا تقطعت السبل بالسائق في المركز، فقد يحتاج إلى الانتقال للعثور على محطة وقود.

توفر الوقود في منغوليا متفاوت. في أولان باتور، بعض المحطات لديها حدود (50-60 ألف توغروغ، حوالي 20 لتراً من 92 أوكتان) أو تعمل على أساس القرعة. وجد أحد المسافرين وقود 92 أوكتان غير محدود بسعر 4350 توغروغ وآخر بسعر 2950 توغروغ لنقل السياح. الديزل متاح بشكل عام. تحد اللوائح الحدودية الروسية من تصدير الوقود إلى 10 لترات لكل مركبة. في حين أن 13-15 لتراً قد تمر دون مشكلة، فمن المستحسن الامتثال للوائح.

في أولجي وخوفد بمنغوليا، يتوفر بنزين 92 RON بسهولة. كما يتوفر بنزين 95 RON ولكن ليس في جميع المحطات، مما يتطلب بعض التخطيط للرحلات الطويلة.

يوجد حالياً نقص في الوقود في أجزاء من منغوليا، مما يؤثر تحديداً على محطات 'بتروفيس' في مناطق مثل خان ومورون وتاريات. يبلغ المسافرون عن انقطاع الوقود. يُنصح بحمل وقود إضافي. الاعتماد على محطات الوقود المحلية غير المعروفة يحمل خطر تلوث نظام الوقود، كما يتضح من تقارير المسافرين الذين يحتاجون إلى إصلاحات للمركبات بعد التزود بالوقود في محطات غير قياسية.

حتى اليوم في دارخان، لوحظت طوابير كبيرة في جميع محطات الوقود، مع إغلاق بعضها. وعلى الرغم من الإغلاق، كان الناس ينتظرون الحصول على البنزين. ساعات العمل المحددة لمحطات الوقود غير واضحة، لكن يبدو أن التوفر هو الشاغل الرئيسي، مما يشير إلى أنها تعمل عندما يتوفر الوقود.