打车软件使用指南

在巴西的99打车软件中，“Taxi”类别指的是官方黄色的士。它们通常比使用私家车的“Pop”类别贵。黄色的士可能可以使用私人车辆禁止通行的特定车道或区域。

俄罗斯银行卡（如MIR）通常不被巴西的Uber接受。虽然Uber是全球性服务，但它需要本地支付方式或来自受支持国家的银行卡。尝试使用现金支付可能仍然需要在应用内进行初步的卡号或CPF注册。其他的网约车应用如“99”（也接受现金支付，尽管可能需要绑卡进行初始设置）或通过酒店安排交通是可行的选择。一些用户建议尝试其他国家的银行卡（如哈萨克斯坦的卡）。在初始注册后，即使最初需要关联卡，也有可能选择现金支付。

据报道，在巴拉（Barra）或维多利亚（Vitoria）等特定的巴西社区，高端出租车服务（如Uber Black或99 Black）的到达时间很快。

一位用户报告从里约热内卢机场出发的Uber转车费用为120巴西雷亚尔。这提供了一个关于定价预期的额外参考数据，表明车费存在波动。

Uber在整个巴西（包括里约热内卢和圣保罗等大城市）以及各种旅游目的地通常是可靠且便捷的交通选择。行程通常安全、准时且价格实惠。然而，在伊瓜苏瀑布的阿根廷一侧，可用性可能是一个问题。本土应用“99”注册时需要CPF（巴西税号）。

1. **网约车应用（巴西）：** Uber和Indrive可能在外国旅客抵达巴西后无法使用。常见问题包括要求巴西CPF（税号）或外国信用卡支持问题。一些用户建议在抵达巴西*之前*下载并注册这些应用，这样可以正常使用。99应用是一个替代方案；它可能要求CPF，但有时允许用户拒绝，尽管注册时可能仍需要巴西本地手机号。街头出租车可用，但通常比网约车服务贵。2. **eSIM（巴西）：** 许多通用的eSIM提供商（如Trip Con）在巴西可能无法连接，显示“连接中断”或“非归属地”错误。推荐且反馈在巴西可用的eSIM提供商包括`yesim`和`every`。抵达机场后可能无法立即购买到实体SIM卡。

旅客前往圣保罗桑托斯港（Santos Port）搭乘邮轮有两个主要选择：1. 从圣保罗乘公交车到桑托斯，然后使用Uber前往港口。2. 直接从圣保罗乘坐Uber前往桑托斯港。第二个选项更贵，但提供直达服务。

夜间乘坐出租车或网约车（如Uber或99）从巴西机场前往市区通常被认为是安全的，前提是使用官方应用程序。用户可以预订行程以增加便利性。多个账号证实夜间接送是安全的，包括圣保罗GUR到VCP等特定路线。

在巴西的网约车应用中，司机和乘客都有评分。单次来自乘客的低评分（如1星）即使在仅进行几次行程后也会显著影响司机的总分。相反，司机可能会拒绝评分低于4.8的乘客。低乘客评分可能源于多种因素，包括车辆拼车、司机的个人情绪或感知到的轻微问题。在巴西有一种被感知的做法，即司机可能会故意给出4星而不是5星，以表示这是真实用户，并避免因新账户的安全隐患而引起怀疑。

在巴西，一些Uber司机在现金交易后可能会虚假报告未付款，导致用户APP中出现“欠款”，这只能通过数字支付来清理。为减轻这种情况：用户应该坚持联系Uber客服以提出争议，或者改用银行卡支付，或者使用行程开始验证码（若可用）以确保交易准确完成。

在巴西，Uber司机通常不会在乘客上车或下车时协助装卸行李。这是标准行为，并非服务不佳的表现。乘客应在后备箱旁等待司机主动协助。

巴西的网约车应用（Uber/99）通常需要CPF和本地银行卡才能完成全面注册。无法提供这些信息的旅客应使用InDrive，或尝试以非巴西公民身份设置99应用，以启用现金支付功能。

提供从科帕卡巴纳（Copacabana）前往里约热内卢rio2fly直升机公司的最简单且具性价比的交通方式。包括使用Uber等出租车服务的预计行程时间和费用。考虑到潜在交通状况，提供关于最佳出发时间的建议，以确保准时。

在巴西，99应用司机可能会优先考虑某些订单。用户通常设置现金支付，然后在行程中切换为Pix支付，以避免Uber中常见的预授权支付问题或退款延迟。

在里约加利昂机场（GIG），尝试预订Uber或寻找出租车时的主要挑战是指定乘车点的Wi-Fi信号可能较弱或无法使用。旅客应注意此潜在问题并做好相应计划，例如使用移动数据或寻找Wi-Fi热点。