Araç çağırma ve taksi uygulamaları

Brezilya'daki 99 taksi uygulamasında 'Taksi' kategorisi resmi sarı taksileri ifade eder. Bunlar genellikle özel sürücü kullanan 'Pop' kategorisinden daha pahalıdır. Sarı taksiler, özel araçların girmesinin yasak olduğu belirli trafik şeritlerine veya bölgelere erişim hakkına sahip olabilir.

Rus banka kartları (MIR gibi) Brezilya'daki Uber ödemeleri için genellikle kabul edilmemektedir. Uber küresel bir hizmet olsa da, yerel ödeme yöntemleri veya desteklenen ülkelerden kartlar gerektirir. Nakit ödeme yapmaya çalışmak, uygulama içinde başlangıçta bir kart veya CPF kaydı gerektirebilir. '99' gibi alternatif araç paylaşım uygulamaları (nakit ödemeyi kabul eden ancak ilk kurulum için kart gerektirebilen) veya oteller aracılığıyla ulaşım ayarlamak uygulanabilir seçeneklerdir. Bazı kullanıcılar diğer ülkelerden (örneğin Kazakistan) kartlar denemeyi önermektedir. Başlangıçta kart gerekliliği olsa bile, Uber'de ilk kayıttan sonra nakit ödeme seçeneğini seçmek mümkün olabilir.

Premium taksi hizmetlerinin (örneğin Uber Black veya 99 Black), Barra veya Vitoria gibi belirli Brezilya mahallelerinde hızlı varış sürelerine sahip olduğu bildirilmektedir.

Bir kullanıcı, Rio de Janeiro havalimanından 120 BRL tutarında bir Uber transfer maliyeti bildirdi. Bu, fiyat beklentileri için ek bir veri noktası sağlar ve ücretlerdeki değişkenliğe işaret eder.

Uber, Rio de Janeiro ve São Paulo gibi büyük şehirler ve çeşitli turistik destinasyonlar dahil olmak üzere Brezilya genelinde genellikle güvenilir ve uygun bir ulaşım seçeneğidir. Yolculuklar genellikle güvenli, hızlı ve hesaplıdır. Ancak, Iguazu Şelaleleri'nin Arjantin tarafında bulunabilirlik bir sorun olabilir. Yerel '99' uygulaması, kayıt için CPF (Brezilya vergi kimliği) gerektirir.

1. **Araç Çağırma Uygulamaları (Brezilya):** Uber ve Indrive, varışta yabancı yolcular için çalışmayabilir. Yaygın sorunlar arasında Brezilya CPF'si (vergi kimliği) gereksinimi veya yabancı kredi kartlarıyla ilgili zorluklar yer alır. Bazı kullanıcılar bu uygulamaların Brezilya'ya varmadan önce indirilip kaydedilmesi durumunda çalıştığını öne sürmektedir. '99 uygulaması' bir alternatiftir; CPF isteyebilir ancak bazen kullanıcıların reddetmesine izin verir, yine de kayıt için yerel bir Brezilya telefon numarası gerekebilir. Sokak taksileri mevcuttur ancak genellikle uygulama tabanlı hizmetlerden daha pahalıdır. 2. **eSIM'ler (Brezilya):** Birçok genel eSIM sağlayıcısı (örneğin Trip Con) Brezilya'da 'bağlantı koptu' veya 'ev bölgesi değil' hataları vererek bağlanamayabilir. Brezilya için önerilen ve çalıştığı bildirilen eSIM sağlayıcıları `yesim` ve `every`'dir. Fiziksel SIM kartlar, varışta havalimanında kolayca satın alınamayabilir.

Bir yolcu gemisi için São Paulo'dan Santos Limanı'na ulaşmak amacıyla gezginlerin iki ana seçeneği vardır: 1. São Paulo'dan Santos'a otobüsle gidip oradan limana Uber kullanmak. 2. São Paulo'dan Santos Limanı'na doğrudan Uber ile gitmek. İkinci seçenek daha pahalıdır ancak doğrudan seyahat imkanı sunar.

Brezilya'daki havalimanlarından gece vakti taksi veya araç paylaşım uygulamaları (Uber veya 99 gibi) ile şehre seyahat etmek, resmi uygulamalar kullanıldığında genellikle güvenli kabul edilir. Yolcular ek konfor için yolculuklarını önceden rezerve edebilirler. Birden fazla hesap, São Paulo'daki GUR'dan VCP'ye belirli rotalar da dahil olmak üzere güvenli gece transferlerini doğrulamaktadır.

Brezilya'daki araç paylaşım uygulamalarında hem sürücülerin hem de yolcuların puanları vardır. Tek bir yolcudan gelen düşük bir puan (örneğin 1 yıldız), birkaç yolculuktan sonra bile sürücünün genel puanını önemli ölçüde etkileyebilir. Bunun tersine, sürücüler puanı 4.8'in altında olan yolcuların taleplerini reddedebilirler. Düşük yolcu puanları, araçta yolculuk paylaşımı, sürücünün ruh hali veya algılanan küçük sorunlar dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir. Brezilya'da sürücülerin, gerçek bir kullanıcı olduklarını belirtmek ve güvenlik endişeleri nedeniyle bazen şüpheyle yaklaşılan yeni hesaplarla ilgili şüphelerden kaçınmak için kasten 5 yerine 4 yıldız verme eğiliminde olduklarına dair bir uygulama mevcuttur.

Brezilya'da bazı Uber sürücüleri, nakit işlemlerden sonra yanlış bir şekilde ödeme yapılmadığını rapor edebilir ve bu da kullanıcının uygulamasında sadece dijital ödeme ile temizlenebilen bir 'borç' görünmesine yol açar. Bunu azaltmak için: kullanıcılar ya ücretlere itiraz etmek için sürekli olarak Uber desteğiyle iletişime geçmeli ya da kartlı ödemelere geçmeli veya işlemin doğru tamamlandığından emin olmak için (varsa) yolculuk başlatma doğrulama kodu kullanmalıdır.

Brezilya'da Uber sürücüleri, varışta veya kalkışta genellikle bagaj yükleme/boşaltma konusunda yardımcı olmazlar. Bu standart bir davranıştır ve kötü hizmetin bir işareti değildir. Yolcular, sürücünün yardım başlatması için bagajın yanında beklemelidir.

Brezilya'daki araç paylaşım uygulamaları (Uber/99), tam kayıt için genellikle CPF ve yerel banka kartı gerektirir. Bunları sağlayamayan gezginler InDrive kullanmalı veya nakit ödemeleri etkinleştirmek için 99 uygulamasını Brezilya dışı vatandaşlık ayarlarıyla yapılandırmayı denemelidir.

Copacabana'dan Rio de Janeiro'daki rio2fly helikopter şirketine gitmenin en kolay ve en uygun maliyetli yollarını belirtin. Uber gibi taksi hizmetlerini kullanarak tahmini seyahat süresini ve maliyetini ekleyin. Trafiği göz önünde bulundurarak dakikliği sağlamak için en iyi hareket zamanı konusunda tavsiyede bulunun.

Brezilya'daki 99 uygulaması sürücüleri belirli rezervasyonlara öncelik verebilir. Kullanıcılar genellikle ön ödeme sorunlarından veya yolculuk iptal edilirse Uber'de yaygın olan iade gecikmelerinden kaçınmak için nakit ödemeyi seçip yolculuk sırasında ödemeyi Pix'e çevirirler.

Rio Galeão Havalimanı'nda (GIG), bir Uber çağırmaya veya taksi bulmaya çalışırken yaşanan temel zorluk, belirlenen biniş noktalarında Wi-Fi sinyalinin zayıf veya kullanılamaz olabilmesidir. Gezginler bu potansiyel sorunun farkında olmalı ve mobil veri bulundurmak veya Wi-Fi erişim noktaları aramak gibi önlemler alarak plan yapmalıdır.