Verificación del estado de las carreteras

Las condiciones de la carretera en la ruta de Astaná a Kostanái a través de Atbasar en Kazajistán son extremadamente malas, con secciones de la superficie de la carretera eliminadas y cubiertas de betún, lo que provoca un efecto de 'flotación'. La ruta de Kostanái a Kokchetau (245 km) también está muy dañada y tomó 4.5 horas recorrerla. Las condiciones de la carretera en esta región norte de Kazajistán son generalmente malas. Se sugiere una ruta alternativa a través de Omsk y Petropavlovsk para futuros viajes.

La condición de la carretera entre Pavlodar y Stepnogorsk a través de Seletinskoye (desvío cerca de Turgay) estaba en reparación hace un año, y se estaban abordando los baches. Las condiciones actuales pueden variar; es recomendable consultar informes locales recientes para obtener actualizaciones sobre los baches restantes o las secciones de grava.

Viajar de Bashkiria a Aktau, Kazajistán: El combustible está generalmente disponible en Kazajistán. Los tiempos de cruce fronterizo pueden ser impredecibles. La carretera de Kustanai a Ruzaevka es difícil y se recomienda para vehículos SUV. El tramo de Kustanai a Kokchetau (245 km) está muy dañado. Evite la ruta a través de Atbasar debido a las malas condiciones de la carretera. La ruta a través de Omsk y Petropavlovsk se sugiere como una alternativa potencialmente mejor.

Las condiciones de la carretera en la ruta de Uralsk a Inder en Kazajistán varían. Se informa que la sección a lo largo de la orilla derecha del río está mal mantenida, con reparaciones en curso en algunos lugares. La ruta a lo largo de la orilla izquierda después de Inder también está siendo reparada. Hay aproximadamente 20 km de camino de grava antes de llegar a Astracán, después de lo cual las condiciones de la carretera mejoran.

Las condiciones de la carretera entre Kustanai y Kokchetau en Kazajistán son difíciles, especialmente después de las lluvias. El tramo de Kustanai a Ruzaevka es accidentado y ha sido repavimentado con betún, lo que lo hace difícil, aunque ligeramente mejor que la ruta a través de Atbasar. La sección de 245 km desde Kustanai a Kokchetau está muy dañada, tomando aproximadamente 4.5 horas. El norte de Kazajistán generalmente tiene malas condiciones de carretera. Las rutas alternativas a través de Omsk y Petropavlovsk podrían ser preferibles.

Existen informes contradictorios sobre las condiciones de la carretera en las rutas de Kazajistán. Mientras que algunos usuarios afirman que la carretera Shu-Merke está completamente asfaltada y es normal, otros informan haber encontrado aproximadamente 80 km de condiciones severas de fuera de carretera en esta misma ruta, lo que causó daños al vehículo. Los viajeros deben estar preparados para una calidad de carretera potencialmente variada y verificar las condiciones actuales.

La disponibilidad de combustible y las condiciones de las carreteras en Kazajistán pueden variar: **Combustible:** Las colas para repostar son habituales. Aunque algunos viajeros informan de problemas con la disponibilidad o el racionamiento (por ejemplo, mediante cupones) en ciertas zonas como cerca de Balkhash, otros han logrado repostar sin mayores problemas, obteniendo a veces hasta 40 litros de una vez. Se aconseja planificar las paradas para repostar y estar preparado para posibles colas. **Carreteras:** Para la ruta entre Omsk y Astaná, actualmente se recomienda pasar por Petropávlovsk en lugar de Pavlodar debido a que el estado de la carretera es mejor, aunque esta recomendación ha variado en el pasado.

Para la carretera de Atyrau a Uralsk en Kazajistán, considere tomar la ruta Inder-Makhambet a través del puente si hay reparaciones en otras vías. Esta puede ser una opción más viable.

Condiciones de las carreteras en Kazajistán: La ruta a Atyrau se encuentra generalmente en mal estado; existen tramos nuevos entre Aktobe, Kandyagash y Atyrau, que son de peaje. Los precios de la gasolina son significativamente más bajos en Kazajistán que en las regiones rusas fronterizas. Exportar combustible en bidones desde Kazajistán está restringido y puede causar problemas en los cruces fronterizos.

Al circular por Kazajistán, tenga en cuenta que las diferentes aplicaciones de GPS pueden ofrecer información distinta sobre los límites de velocidad. Yandex.Navigator podría sugerir rutas a través de zonas residenciales, mientras que los límites de velocidad pueden diferir entre aplicaciones (por ejemplo, 110 km/h en Yandex frente a 140 km/h en 2GIS). Respete siempre las señales de tráfico y preste atención a la presencia policial.

Al viajar en coche de Almatý, Kazajistán, a Kirguistán, se recomiendan otros puntos de cruce fronterizo distintos al de Korday para evitar el tráfico intenso y las obras. Los puntos recomendados son Aukhutty y Sortobe. Las carreteras que conducen a estos puntos están en buen estado y no presentan atascos significativos, a diferencia del cruce de Korday, que suele sufrir congestión y obras en el lado kirguís.