燃油供应与加油站分布

在前往白俄罗斯的M1高速公路上加油通常没有问题，因为大多数加油站（包括Tatneft等此前有限制的加油站）的限制措施已经取消。

在白俄罗斯驾车旅行时，要注意邻近地区（如普斯科夫州）可能存在的燃油短缺，那里许多加油站已关闭。白俄罗斯境内的路况各异，且有正在进行的维修工程；请遵循GPS导航以选择最省时的路线，这些路线通常会穿过村庄。边防人员可能会检查携带的油桶；通常建议携带满油箱外加一个备用油桶。移动网络连接有时会出现问题。蚊子可能比较多，特别是在水体附近，不过高楼层可能会好一些。

往返俄罗斯与白俄罗斯的路线路况及燃油供应情况各不相同。据报道，斯摩棱斯克以西地区存在汽油短缺和排长队的情况。然而，在经过斯摩棱斯克之后，特别是靠近边境的地方，燃油供应情况有所改善，价格正常且无需排队。建议在过境前或进入白俄罗斯后尽快加油。

在从俄罗斯边境前往奥尔沙（Orsha）的路线上，大约每50公里就有一个加油站。在边境前有一家卢克石油（Lukoil）加油站。不过，在斯摩棱斯克到奥尔沙的公路上并没有卢克石油加油站。

旅客反映，M-1路线（俄白边境）上的燃油短缺是暂时的，且与公众恐慌有关。大型连锁加油站（Tatneft, Rosneft）通常都有燃油。避开地区公路（R开头），因为那里减速带很多，行车速度较慢。克拉斯纳亚戈尔卡（Krasnaya Gorka）的边境交通通常流动迅速，等待时间通常在40分钟以内。

有报道称，对白俄罗斯“俄罗斯天然气工业股份公司”（Gazprom）加油站的燃油质量存在担忧。一些用户在加了95号汽油后，“发动机故障”灯亮起。据称这种燃油是由天然气凝析油而非原油提炼而成，导致其馏分组成不同，可能不兼容所有车辆。症状可能包括发动机故障灯亮起，换用其他燃油后可能会自行消失，或需要重置错误代码。建议加油后观察车辆表现，若问题持续，请咨询机械师。

白俄罗斯通常没有燃油短缺。该国燃油生产自给自足，甚至还会出口。加油站供应充足，也可以购买油桶，不过由于需求量大，找到油桶本身可能需要费一番功夫。

从俄罗斯前往明斯克的M1高速公路路线被指出存在潜在问题，导航系统将其标记为“红色”（可能存在问题）。建议采取从斯摩棱斯克经克拉斯内（Krasny）、利亚德（Lyady）到奥尔沙（Orsha）的替代路线。关于燃油，该路线上的供应通常没有问题，M1高速公路以及穿过斯摩棱斯克州的更广泛路线上都有加油站。旅客通常可以顺利找到燃油。

莫斯科至明斯克路线上的燃油供应在大型品牌加油站（Rosneft, Lukoil）是稳定的。旅客每辆车允许携带最多240升燃油。在叶泽里谢（Ezerishche）等站点的过境通常很快，往往不到5-10分钟，尽管俄罗斯边防人员会在俄罗斯的出入境点进行随机检查。

在俄罗斯与白俄罗斯之间的M1等主要路线上，燃油（95号汽油）通常供应充足。偶尔会因油罐车补油或站点维护出现短期短缺；携带10-15升备用燃油可以防止延误。挂有俄罗斯车牌的驾驶员反映受到中立对待。燃油支付是标准化的；俄罗斯的“米尔”（Mir）卡被广泛接受。

据报道，白俄罗斯的95号汽油供应良好。虽然在边境俄罗斯一侧的加油站可能会排队，但白俄罗斯通常供应充足。建议在白俄罗斯加油以获得更顺畅的体验。

俄罗斯与白俄罗斯之间的路线燃油供应可能不稳定，特别是在莫斯科地区和俄罗斯边境地区。在俄罗斯，汽油（特别是95号）短缺以及加油站限购并排长队的情况很常见。相比之下，白俄罗斯的燃油供应通常充足且没有限制。建议在白俄罗斯或边境加满油箱。携带额外的油桶也是一个切实可行的办法。一些俄罗斯边境地区的居民专门去白俄罗斯加油。像Yandex地图（用于查询加油站）或专门的燃油查找服务可能并不总是能提供准确的实时燃油供应信息。

俄罗斯境内的M1高速公路上有燃油供应。提及了明斯克公路97公里处的Gazpromneft加油站，该站在夜间和清晨客流量较小，限购30升。据报道，Tatneft、Lukoil和Rosneft等其他加油站也有燃油供应，且在维亚济马（Vyazma）至莫斯科路段排队较少。

目前有报道称从俄罗斯前往白俄罗斯的路线（特别是普斯科夫地区/M1高速公路）出现燃油短缺。驾车者面临排长队和无油可加的情况。建议保持油箱满油，携带一个备用油桶（尽管一些加油站拒绝向油桶加油），且不要完全依赖实时燃油追踪应用程序。

从圣彼得堡前往明斯克的旅客应意识到俄罗斯一些加油站（如Rosneft）可能存在汽油短缺和排队情况。然而，Lukoil、Teboil和Gazprom等大品牌通常有燃油。在白俄罗斯，加油站通常没有燃油短缺或严重的排队情况。建议提前加油，不要等到最后一刻。