Procédures de passage des frontières

Au poste frontière de Tsagan Tolgoi en Mongolie, les agents des douanes effectuent des inspections approfondies. Les voyageurs doivent vider les compartiments, ouvrir les boîtes de rangement et les réfrigérateurs, et montrer leur contenu. Les inspections sont enregistrées en vidéo et certains sacs peuvent être sélectionnés pour être scannés. Bien que ces procédures soient approfondies, le passage peut être moins encombré, surtout après des événements comme Naadam. Le passage peut prendre environ 1h30, mais c'est généralement une expérience moins stressante que d'autres postes comme Khandygytai.

Lors de la traversée de la frontière Kyakhta/Altanbulag (Russie-Mongolie), attendez-vous à des contrôles douaniers des bagages. Soyez prêt à montrer vos médicaments ; une trousse de premiers secours de base déballée peut suffire, tandis qu'une boîte à médicaments complète pourrait être mieux gardée moins visible. À la sortie, les changeurs proposent des taux de change (par exemple, 45 MNT pour 1 RUB). L'assurance moto coûte environ 550 RUB. À Darkhan, le taux de change du RUB au MNT peut également être d'environ 45, avec des changeurs locaux cherchant du RUB. Notez que les retraits aux distributeurs peuvent donner de petites coupures (dizaines et cinq dizaines de milliers de MNT). Le taux de change à la frontière peut être similaire à celui du marché Narantuul (NSH).

Un citoyen mongol qui apporte sa voiture avec des plaques d'immatriculation mongoles en Russie et l'y vend, puis retourne en Mongolie par avion, peut faire face à des sanctions administratives en vertu du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, spécifiquement l'article 16.24, partie 2. Cet article concerne le transfert de droits d'usage ou autre disposition de véhicules importés temporairement par des particuliers sans se conformer aux réglementations de l'Union économique eurasiatique (UEE). Les sanctions peuvent inclure des amendes administratives pour les citoyens allant de 1 500 à 2 500 RUB, potentiellement avec ou sans confiscation du véhicule ou de ses objets. Les services frontaliers peuvent interroger sur le statut du véhicule au départ.

En entrant dans certains aimags (provinces) en Mongolie, les voyageurs peuvent rencontrer des points de contrôle nécessitant des frais d'entrée. Par exemple, à un point de contrôle près de l'aéroport d'Ulaangom, des frais de 1 000 MNT ont été demandés. Les options de paiement peuvent être limitées ; les paiements par carte n'ont pas été acceptés, mais la négociation pour un montant plus petit en yuans chinois (par exemple, 5 CNY) était possible. Il est conseillé d'avoir de petites coupures de roubles russes ou de yuans chinois.

Le poste frontière de Khandygytai en Mongolie est connu pour ses procédures absurdes et illogiques. Des voyageurs ont rapporté des problèmes tels que l'obligation de vider le carburant, des problèmes avec les réfrigérateurs et la libération de gaz des cartouches. Il est généralement conseillé d'éviter ce passage si possible en raison de sa nature chaotique et de ses inspections strictes, souvent insensées. Le volume de trafic a peut-être diminué récemment en raison des pénuries de carburant, rendant potentiellement le passage plus facile, mais les problèmes sous-jacents demeurent.

Lors de la traversée de la frontière Kyakhta-Altanbulag en bus, les effets personnels sont soumis à un scanner à rayons X. Les fouilles corporelles directes sont rares, mais les agents des douanes peuvent poser des questions générales concernant les articles interdits comme la viande ou les produits laitiers. Il existe également une installation de scanner du côté russe, bien que sa fréquence opérationnelle et son efficacité soient signalées comme étant incohérentes, souvent utilisées pour la forme plutôt que pour une application stricte.