쿠바는 2026년 6월부터 국가 교통편 운행을 대폭 축소하고 예약 시스템을 중단했으며, 심각한 연료 부족으로 인해 렌터카 및 택시 이용이 어렵습니다. 여행객은 현지 콜렉티보나 삼륜차를 이용해야 하며, 전력 공급 또한 불안정하므로 실시간 상황을 반드시 확인해야 합니다.
실제 경험에서
2026년 6월 17일부로 쿠바는 새로운 교통 제한을 시행하고 있습니다. 국가 버스 노선은 주 3회로, 열차 서비스는 16일마다 1회로 축소됩니다.
'APK Viajando' 티켓 예약 시스템은 중단되며, 대행사를 통한 티켓 판매도 금지됩니다. 이러한 변화에도 불구하고 일부 보도에 따르면 관광 환경은 여전히 관리 가능한 수준이며 피냐 콜라다와 같은 일부 편의 시설은 여전히 이용 가능하다고 합니다. 새로운 제재로 인해 GAESA와 같은 주요 호텔 운영사가 철수하여 멜리아(Melia)나 이베로스타(Iberostar)와 같은 인기 브랜드에 영향을 줄 수 있다는 우려가 있습니다. 여행객은 교통 및 호텔 이용 가능성에 관한 변화하는 상황을 주시해야 합니다.
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쿠바의 여행 상황: 간헐적인 전력 공급(일일 2~4시간 정도), 연료 부족, 신뢰할 수 없는 관광 교통편 등 심각한 인프라 문제가 있습니다.
공식 연료 가격은 리터당 약 2달러(렌터카는 하루 20리터 배급)이며, 암시장 가격은 리터당 약 7~12달러입니다. 전력 안정성은 지역마다 다르며 시엔푸에고스는 주말에 상대적으로 양호합니다. 현재 관광객이 적어 많은 여행사와 호텔이 문을 닫은 상태입니다. 추천 교통편은 현지 콜렉티보(합승 택시)나 렌털 스쿠터(전기 스쿠터는 하루 약 18달러, 가솔린 스쿠터는 하루 25~40달러로 가격 변동 있음)입니다. 현재 러시아에서 아바나로 향하는 항공편은 이스탄불 등을 경유해야만 이용 가능합니다.
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쿠바의 택시 비용을 다루며, 아바나에서 트리니다드까지의 이동 비용이 80달러에서 150달러로 크게 올랐음을 언급합니다.
공식 택시는 관광객이 이용하기 어렵고, 현지인들은 연료 확보에 어려움을 겪는 사설 기사들에게 의존하고 있음을 지적합니다. 연료 가격과 가용성이 주요 우려 사항임을 암시합니다.
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쿠바 바라데로 지역에서는 연료 부족으로 인해 전통적인 택시 이용이 제한적입니다.
삼륜차(전기 및 가스 구동)는 산타 마르타, 바라데로, 카르데나스 간 이동을 포함한 현지 교통수단으로 일반적이며 신뢰할 수 있습니다. 합승 택시(colectivos) 요금은 약 800페소 정도일 수 있습니다.