車両の一時輸入

ドイツ在住の二重国籍者（ロシア居住登録なし）が、ドイツナンバーの車をロシア（カリーニングラードなど）に一時輸入する場合：EU/ポーランド出国にはドイツのパスポートを、ロシア入国にはロシアのパスポートを使用してください。車両の一時輸入保証金が必要となるのは、ロシア連邦内に居住登録（「プロピスカ」）がある場合のみです。ロシアの登録がない場合、通常、保証金は不要です。保証金を回避するためにロシアの登録を隠蔽しようとすることは罰せられます。これに関する規則は変更される可能性があるため、常に最新の規制を確認してください。

ロシアの居住許可を持つモンゴル国民は、所有者が国内に滞在している限り、最大1年間、関税なしでモンゴルナンバーの車両をロシアに一時輸入できます。

ドイツの居住許可を持ち、かつロシア国内の登録（プロピスカ）を保持しているドイツ在住のロシア市民が、ドイツナンバーの車をロシアに持ち込む場合、一時輸入税（完全な通関ではなく）を支払う必要があります。この税額は車の価値の約15%です。この義務は、本人の既存のロシア登録に基づき、外国ナンバーの車両でロシアに入国する際に税関上の居住者と分類されるために発生します。

モルドバナンバーの車を運転してロシアに入国するモルドバ・ロシアの二重国籍者は、ロシア国内で一時的な登録のみがある（またはロシア内部パスポートに永住登録のスタンプがない）場合、国外に恒常的に居住するロシア市民として一時輸入を申告でき、通常、関税保証金を支払う必要はありません。

ロシアとベラルーシの間を車で移動する際は、国境検問に備えてください。パスポートや手荷物の検査は通常迅速ですが、特に週末にロシアに戻る際は列が長くなることがあります。ベラルーシの国境警備隊はロシア側よりも寛容であると見なされており、軽微な違反に対しては警告で済ませることもあります。ロシア入国前に燃料タンクを満タンにしてください。国境付近のガソリンスタンドは燃料が制限されていたり、長い列ができている可能性があるためです。ベラルーシでは燃料は一般的に容易に入手できます。ベラルーシナンバーの車両で発生したロシアの交通違反は、両国間の相互承認協定により執行対象となります。罰金を避けるため、駐車規制に注意してください。

ロシア連邦へ車両を一時輸入する場合、運転手が所有者でないときは委任状が必要です。これにより車両の一時輸入が可能となります。

ドイツナンバーの車を運転してロシア（特にカリーニングラード）に入国する際、非所有者の場合は所有者からの委任状（`доверенность`）が必要です。これは、運転手が二重国籍（ドイツ・ロシア）でロシアの居住登録がない場合でも適用されます。以前は常に求められるわけではありませんでしたが、現在、税関職員は国境でこの書類を積極的に要求しています。

二重国籍者（ロシア/ブルガリア）によるブルガリアナンバー車両のロシアへの一時輸入は制限されています。本人がロシアの永住者である場合、外国の旅行者とは見なされないため、一般的に関税保証金が必要となるか、全額関税の対象となります。各ケースは個人の居住状況と車両書類に依存します。

ロシアでカザフスタンナンバーの車両を運転することは、一時輸入規制の対象となります。通常、車両は最大1年間ロシアに滞在できます。この期間を超えると、車両は正式な通関手続き（関税、リサイクル料金の支払い、ロシアナンバーの取得など）を行う必要があります。これに従わない場合、罰金、追加料金、車両の差し押さえの可能性があります。ロシアの交通監視カメラは違反を車両所有者に割り当てることができるため、車を借りていた場合、請求に異議を唱えることは困難です。

カザフスタンからロシアへトレーラーでミニローダーを輸送するには、特定のルールがあります。そのような機器の輸送に関連する必要な許可証、書類、および潜在的な制限や料金について、税関当局または貨物輸送の専門家に確認することが不可欠です。

カザフスタン共和国（RK）とロシア連邦（RF）間における車両の一時輸入/輸出に関する規則は、概ね類似しています。一時輸入の許可期間を超過すると、罰金、遡及的な関税支払い、車両の差し押さえなどの重大なペナルティにつながる可能性があります。ロシアではカザフスタンと異なり、交通カメラシステムが運転者を特定し、違反の責任を車両所有者に割り当てます。高額なリサイクル料金などの問題を避けるため、EAEU製品として全額通関手続きを行い、電子車両パスポート（e-pts）を取得し、ロシアナンバーを登録する必要がある場合があります。ロシアの居住許可（VNZh）を持つRK市民がカザフスタンでロシア登録車を運転することは、一般的に許可されています。

カザフスタンからロシアへトレーラーでミニローダーを一時輸入する場合、特定の税関規制の対象となる可能性があり、貨物輸送のための適切な書類が必要です。そのような機器を取り扱う税関当局または専門の貨物運送業者に正確な要件を確認することをお勧めします。

RK市民がRFへ車両を持ち込む場合： 1. ロシアへの車両の一時輸入は通常1年に限定されます。適切な通関手続き（完全な通関処理、電子車両パスポート（e-pts）の取得、リサイクル料金の支払い、ロシアナンバーの登録）を行わずにこの制限を超えると、罰金、追加関税、リサイクル料金の徴収、および車両没収の可能性があります。 2. カザフスタンとは異なり、ロシアの交通監視カメラは運転者を特定できるため、「友人が車を借りた」といった言い訳は通用しません。罰金は車両所有者に割り当てられます。 3. 高額なリサイクル料金を避けるために、車両をEAEU製品として処理し、e-ptsを取得し、交通警察（GIBDD）で登録してロシアナンバーを取得することを検討してください。 4. ロシアの運転免許証を持つRK市民であれば、ロシア国内でロシア登録車を運転することは許可されています。ただし、一時輸入期間を超過する場合は、車をロシアナンバーで再登録する必要があります。 RF市民がRK居住許可（VNZh）を持ち、ロシア登録車を運転する場合： 1. ロシアとカザフスタンの両方でロシア登録車を運転できます。 2. 元RF市民で現在はRK市民であり、RF居住許可（VNZh）を取得し、ロシア登録車を運転したい場合、両国で可能です。 3. RF居住許可（VNZh）を持ち、RKの運転免許証を持つロシア市民は、RF居住許可取得後1年以内にロシアの運転免許証を取得しなければなりません。そうしないと、ロシアでの運転時にペナルティを受ける可能性があります。 4. RF居住許可（VNZh）を取得後、ロシアで運転中にRKの運転免許証をロシアのものに交換するために1年間の猶予があります。これは必須要件です。