استخدام بطاقات النقل العام

تُحسب أجرة النقل العام في كوريا الجنوبية، مثل خطوط الحافلات من مطار جيجو إلى سيوجويبو أو سيونجسان إيلتشولبونج، غالباً بناءً على المسافة والمنطقة، بدلاً من سعر ثابت لجميع الوجهات داخل المنطقة. في حين أن بعض تطبيقات الخرائط قد تعرض أجرة أساسية، يمكن أن تختلف التكلفة الفعلية. على سبيل المثال، يمكن أن تكلف حافلات الليموزين إلى مطار إنتشون حوالي 17,000 وون كوري، مع تكلفة حافلات الليل أكثر قليلاً.

يمكن شراء بطاقات T-Money وتعبئتها في المتاجر الصغيرة مثل CU في مطارات سيول. يُقترح تعبئة 20,000 وون كوري للسفر الأولي. تعمل بطاقة T-Money القياسية لدفع أجرة المترو.

بالنسبة لرحلة مدتها 10 أيام إلى كوريا الجنوبية، يعتمد المبلغ المطلوب لشحن بطاقة النقل على وتيرة التنقل والاعتماد على وسائل النقل العام. على الرغم من صعوبة تحديد رقم دقيق دون معرفة عادات التنقل اليومية، إلا أن المستخدمين عادة ما يشيرون إلى حاجتهم لشحن البطاقة عدة مرات خلال الإقامات الطويلة. يُنصح بالبدء بمبلغ معتدل وإضافة المزيد حسب الحاجة، مع الاستفادة من خيار الدفع في المتاجر الصغيرة لمرونة أكبر.

في كوريا الجنوبية، تتطلب بطاقات WOWPASS المسح الضوئي (التمرير) عند الدخول والخروج لدفع الأجرة. يحتاج كل مسافر إلى بطاقة WOWPASS خاصة به إذا كانوا يسافرون معاً. بالنسبة لوسائل النقل العام، يمكن أيضاً استخدام بطاقة Tmoney منفصلة.

لا يمكن لشخصين استخدام بطاقة Wowpass واحدة لوسائل النقل العام. يجب أن يمتلك كل شخص بطاقته الخاصة. وبدلاً من ذلك، يمكن استخدام بطاقة T-Money منفصلة. يختار العديد من المسافرين اقتناء بطاقتي Wowpass إذا كانوا يفضلون تخصيص بطاقة للمشتريات من المتاجر. يمكن شراء بطاقات T-Money وشحنها في المتاجر الصغيرة مثل 7-11 أو GS25.

للتنقل من مطار إنتشون إلى سيول، يُعد قطار AREX (الذي يتوقف في جميع المحطات) خياراً موصى به. يسير القطار من مطار إنتشون إلى محطة سيول مع توقفات في محطات وسيطة، بما في ذلك جيمبو. يعمل هذا القطار وفق جدول زمني ثابت ولا يتأثر بالازدحام المروري، مما يجعله خياراً موثوقاً ومريحاً للمسافرين. يمكن شراء التذاكر في الموقع، وعادة ما تتوفر مقاعد كثيرة بسبب وجود خيارات بديلة مثل مترو الأنفاق، وهو أرخص ولكنه يستغرق وقتاً أطول.

يتم دفع تكاليف وسائل النقل العام في كوريا الجنوبية، بما في ذلك الحافلات ومترو الأنفاق، بشكل أساسي باستخدام نظام T-Money. تعمل كل من بطاقة T-Money المستقلة ووظيفة T-Money المدمجة داخل بطاقة Wowpass على هذا النظام، وتكون أسعار الأجرة هي نفسها بغض النظر عن البطاقة المستخدمة. لدفع أجرة راكبين، يحتاج كل شخص عادةً إلى تمرير بطاقته الخاصة على القارئ عند الدخول والخروج من نظام النقل. لا يمكن الدفع لأكثر من شخص بتمريرة واحدة.

تتطلب وسائل النقل العام (مترو الأنفاق/الحافلات) في كوريا الجنوبية بشكل صارم بطاقات T-Money أو تذاكر استخدام لمرة واحدة يتم شراؤها من المحطات. تحتوي بطاقة WOWPASS على خاصية T-Money مدمجة، ولكن يجب شحنها بشكل منفصل عن رصيد البطاقة الأساسي. لا يمكن إجراء الدفع لوسائل النقل مباشرة باستخدام البطاقات المصرفية الأجنبية أو بطاقات UnionPay القياسية.

تعمل وسائل النقل العام في كوريا الجنوبية، وخاصة مترو أنفاق سيول، تقريباً من الساعة 5:30 صباحاً حتى 1:00 بعد منتصف الليل في أيام الأسبوع، وحتى منتصف الليل في عطلات نهاية الأسبوع، مع توفر جداول زمنية خاصة بكل محطة على تطبيقات الخرائط. الحافلات هي أيضاً وسيلة نقل شائعة. تُعد بطاقة T-money ضرورية للتنقل السلس عبر مترو الأنفاق والحافلات؛ ويمكن شحنها عبر تطبيق Wowpass أو في المتاجر الصغيرة (CU, GS25, 7/11). تعمل بطاقة Wowpass نفسها كوسيلة دفع وبطاقة نقل في آن واحد. في جزيرة جيجو، تكون وسائل النقل العام أقل تكراراً، مما يجعل استئجار سيارة أو استخدام سيارات الأجرة أكثر عملية، وإن كان ذلك قد يكون أكثر تكلفة. أسعار سيارات الأجرة في جيجو مماثلة لتلك في سيول، ولكن المسافات الطويلة بين النقاط في الجزيرة يمكن أن تؤدي إلى تكاليف تتراوح بين 40,000 إلى 50,000 وون كوري للرحلة الواحدة.

تعمل بطاقة Namane كبطاقة نقل قياسية في كوريا الجنوبية ولكنها لا توفر مزايا للمعالم السياحية، على عكس بطاقة Discover Seoul Pass. بطاقة Climate هي بطاقة تنقل غير محدودة خاصة بمدينة سيول. T-money هي بطاقة نقل عامة تتطلب عمليات شحن فردية. بالنسبة لحاملي الحسابات المصرفية الكورية، قد تسمح بطاقات النقل المرتبطة بخصومات شهرية بدلاً من الخصم لكل رحلة.

كانت بطاقة Climate عبارة عن تذكرة نقل عام لمدة 7 أو 30 يوماً متوفرة في سيول، ويتم شراؤها من آلات المترو مقابل 20,000 وون (7 أيام) أو 62,000 وون (30 يوماً). ومع ذلك، توقفت هذه البطاقة عن العمل منذ 1 أغسطس 2024. كان يمكن شحن بطاقات T-Money وClimate باستخدام بطاقات أجنبية في محطات معينة، على الرغم من أن الدفع نقداً كان مطلوباً في بعض الأحيان. يمكن استخدام T-Money في مترو أنفاق وحافلات سيول ولكن ليس في خط Shinbundang أو في سيارات الأجرة. كان من المخطط الدفع عبر البطاقة في المترو ولكن تم تأجيل ذلك. كان يمكن استخدام البطاقات الأجنبية لشحن T-Money وClimate في بعض الآلات.

يمكن شراء وشحن بطاقات النقل العام في سيول من الآلات المخصصة. يتم استرداد وديعة بقيمة 500 وون عند إعادة البطاقة إلى آلة محددة. بالنسبة لمستخدمي آيفون، قد يتطلب تحويل الأموال بين T-Money وWowpass إجراءات تطبيقية محددة أو استخدام البطاقة مباشرة في الآلات. قد تتطلب مشكلات قراءة البطاقة عند البوابات مساعدة من موظفي النقل.

لا يمكن استخدام بطاقات فيزا القياسية في وسائل النقل العام (المترو والحافلات) في سيول. ستحتاج إلى بطاقة T-Money. بدلاً من ذلك، فكر في الحصول على Wowpass، وهي بطاقة موجهة للسياح تعمل للمدفوعات في المتاجر ووسائل النقل العام. يمكن شحن Wowpass عبر أجهزة الصراف الآلي المحددة أو من خلال Apple Wallet لمستخدمي نظام iOS. إذا كنت تفتقر إلى النقود لشراء أو شحن بطاقة T-Money، فإن Wowpass تعد بديلاً مريحاً.

عند الاختيار بين T-Money وClimate Card لوسائل النقل العام في سيول، ضع في اعتبارك وظائفهما. تعد بطاقة Climate عموماً أرخص ولكنها مقيدة بالحدود الإدارية لسيول ولا يمكن استخدامها إلا للنقل. أما بطاقة T-Money، وعلى الرغم من أنها قد تكون أغلى ثمناً، فهي أكثر تنوعاً؛ حيث يمكن استخدامها للنقل، وفي المتاجر الصغيرة، ومتاجر مثل Daiso، وتغطي منطقة أوسع بما في ذلك النقل من وإلى مطار إنتشون.

بشكل عام، لا تُقبل بطاقات الائتمان الأجنبية، بما في ذلك البطاقات الروسية مثل UnionPay من بنك RSB، للدفع المباشر لأجور النقل العام (الحافلات، المترو) في كوريا الجنوبية. يحتاج المسافرون عادةً إلى شراء بطاقة نقل كورية (مثل T-money) وشحنها نقداً أو بأموال من بطاقة مصرفية كورية محلية. على الرغم من أن بعض السائقين قد يبيعون بطاقات النقل مقابل النقود، إلا أن الدفع المباشر بالبطاقات الأجنبية في وسائل النقل العام ليس إجراءً قياسياً.