由于人口快速增长、城市规划落后（街道狭窄、缺乏停车位和地铁）以及作为唯一的经济和行政中心，乌兰巴托面临严重的交通拥堵。市中心每日的车辆行驶速度可降至约3公里/小时。在中心区域步行往往比乘车更高效。
由于人口快速增长、城市规划落后（街道狭窄、缺乏停车位和地铁）以及作为唯一的经济和行政中心，乌兰巴托面临严重的交通拥堵。市中心每日的车辆行驶速度可降至约3公里/小时。在中心区域步行往往比乘车更高效。
从乌兰固木到科布多的道路主要是带有沙地的土路，不适合像哈雷（Harley）这样的摩托车。前往乌列盖（Bayan-Ulgii）的道路是柏油路，但在此之后又恢复为砾石路。
从乌兰固木到科布多的道路主要是带有沙地的土路，不适合像哈雷（Harley）这样的摩托车。前往乌列盖（Bayan-Ulgii）的道路是柏油路，但在此之后又恢复为砾石路。
开自己车的旅行者可以向当地人或其他旅行者询问具体的地图点或路况建议。这有助于应对困难路线。
开自己车的旅行者可以向当地人或其他旅行者询问具体的地图点或路况建议。这有助于应对困难路线。