Mısır için Sınır ve Göç Kontrolleri: gerçekten bilmen gerekenler

Bir telefon Mısır SIM kartıyla 90-120 günden fazla kullanılırsa, IMEI numarası yerel telekom operatörleriyle çalışması engellenebilir. Bu, ne yeni yerel SIM kartlarının ne de eSIM'lerin aramalar veya mobil veri için çalışacağı anlamına gelir; yalnızca Wi-Fi bağlantısı mümkün olacaktır. Rus dolaşım SIM kartları da engellenmiş bir cihazda çalışmayabilir. Engelini kaldırmak, telefonun değerinin %38'ine kadar bir vergi ödemeyi gerektirir. Bazı yolcular, belirli tarihlerden (örneğin, 2025) önce satın alınan telefonların engellenmesiyle ilgili sorunlar bildirmektedir. Bahsedilen potansiyel (doğrulanmamış ve tartışmalı) bir çözüm, engel kaldırma için havaalanına girişte sınır muhafızlarıyla iletişime geçmektir, ancak diğerleri yalnızca vergi ödemesinin işe yaradığını belirtmektedir.

Göç idaresi için asıl önemli olan, izin verilen kalış süresine uymaktır. Uygulamada, geliş türünden farklı bir uçuş türüyle dönmeye genellikle sorunsuz izin verilir. Ancak, kalkış havalimanı değişirse veya bilet üzerinde özel kısıtlamalar (örneğin tarifeli uçuşta charter bloğu) varsa özel kısıtlamalar geçerli olabilir. Uçuş türlerini ayırt etme: Tarifeli uçuşlar genellikle 3 haneli uçuş numaralarına (örneğin TK700) sahiptir, charter uçuşlar ise 'charter' olarak işaretlenebilir veya 4 haneli numaralara sahip olabilir. Turkish Airlines, Egyptair, Air Cairo ve Nesma Airlines gibi havayolları genellikle tarifeli uçuşlar düzenler. Türkiye üzerinden yapılan uçuşlar genellikle tarifelidir.

Kahire uluslararası giriş noktası olarak kabul edilir ve Şarm El-Şeyh'e yapılacak iç hat uçuşu geçerli bir vize gerektirir. Kayıtlı bagajı olan yolcular için süreç şöyledir: 1. Pasaport kontrolü. 2. Bagaj alımı. 3. Bagajın yeniden taranması ve güvenlik kontrolü. 4. İç hat uçuşu için check-in. 5. Kapılara ilerleme. Sadece el bagajı olan yolcular için 1, 3, 4 ve 5. adımlar geçerlidir. Sina vize muafiyeti, Şarm El-Şeyh'e yapılacak devam uçuşu için Kahire üzerinden Mısır'a girildiğinde geçerli değildir.

Havalimanı girişinde, belirli üniformaları (örneğin, Şarm'da bordo) ile tanınan ve bu hizmetlerin tanıtımını yapan personel yolculara yaklaşır. Yolcular, 'Fast Track' hizmetinin kapsam açısından 'Meet Assistance'dan farklı olabileceğini göz önünde bulundurarak, dahil edilen hizmetlerin tam kapsamını (örneğin, hızlandırılmış check-in, göçmenlik, güvenlik) doğrulamalıdır.

Farklı konaklama yerleri arasında hareket eden veya arkadaşlarıyla kalan gezginlerin herhangi bir geçerli otelin adını yazması standart bir uygulamadır. Kart ile gerçek kalış yeri arasındaki tutarsızlıklar giriş sorunlarına yol açmaz.

Yolcular, güvenlikten önce sularını atmalarının istendiğini, diğerlerinin ise sıvılarla başarılı bir şekilde geçebildiğini bildirmiştir. Güvenlikten sonra duty-free'den satın alınan ürünlere genellikle izin verilmektedir.

Güvenlik personeli, erişim izni vermeden önce check-in bankosundaki uçuş manifestosu ile yolcunun ismini doğrular.

28 günü aşan konaklamalar için özel kurallar geçerlidir; daha kısa konaklamalar için (örneğin 11 gün), dönüş uçuşunun türü daha az kritiktir. Bazı uçuşlar, tur operatörlerinin koltuk blokları satın alıp bunları charter paketi olarak sattığı düzenli uçuşlar olan 'yarı charter' uçuşlardır. Bir uçuşun durumu (düzenli vs charter) genellikle uçuş numarası ve harfleriyle belirlenebilir. Aeroflot (SU) uçuşları genellikle düzenli olarak kabul edilir. Netlik için uçuş durumunu doğrulamanız tavsiye edilir.

Charter uçuşu için kayıt yaptırmanıza izin verilmeyecektir. Bu kural, kalış süreniz ne olursa olsun geçerlidir. Bunun aksine, charter uçuşu ile geldiyseniz tarifeli bir uçuşla dönebilirsiniz. Bazı kaynaklar Şarm El-Şeyh'te bu kuralın sıkı bir şekilde uygulanmayabileceğini öne sürse de, bu risklidir. Tur operatörleri bazen tarifeli uçuşlarda koltuk blokları satın alıp bunları charter olarak satarlar.