โปรดทราบเกี่ยวกับระบบ EES เมื่อบินกับ Turkish Airlines มีรายงานชี้ว่า Turkish Airlines อาจตรวจสอบผู้โดยสารผ่านระบบ EES…
โปรดทราบเกี่ยวกับระบบ EES เมื่อบินกับ Turkish Airlines มีรายงานชี้ว่า Turkish Airlines อาจตรวจสอบผู้โดยสารผ่านระบบ EES ซึ่งอาจส่งผลต่อการขึ้นเครื่อง สายการบินอื่นโดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำอาจมีขั้นตอนที่แตกต่างกัน
พนักงานของ Turkish Airlines มักปฏิเสธการขึ้นเครื่องของผู้โดยสารหากสถานะวีซ่าในระบบ EES แสดงว่า 'ไม่ตกลง' (not ok)…
พนักงานของ Turkish Airlines มักปฏิเสธการขึ้นเครื่องของผู้โดยสารหากสถานะวีซ่าในระบบ EES แสดงว่า 'ไม่ตกลง' (not ok) หรือหากข้อมูลยังไม่อัปเดต แม้วีซ่าจะยังใช้งานได้ก็ตาม สถานกงสุลมักปฏิเสธที่จะแทรกแซงหรือให้หลักฐานเพื่อใช้ในการขึ้นเครื่อง แนะนำให้ผู้เดินทางตรวจสอบสถานะวีซ่าใน EES ล่วงหน้าและพิจารณาสายการบินอื่นสำหรับการต่อเครื่องหากสถานะยังไม่อัปเดต
สำหรับการเดินทางไปประเทศตุรกี…
สำหรับการเดินทางไปประเทศตุรกี บุคคลที่มีใบอนุญาตพำนักจากประเทศในสหภาพยุโรปอาจยังคงต้องใช้วีซ่าโดยขึ้นอยู่กับสัญชาติของผู้ถือพาสปอร์ต ขอแนะนำให้ตรวจสอบข้อกำหนดด้านวีซ่าเฉพาะสำหรับพาสปอร์ตของแต่ละบุคคล
ทางการตุรกีไม่มีนโยบายยกเว้นวีซ่าให้แก่ผู้ถือเอกสารประเภท 'TM'…
ทางการตุรกีไม่มีนโยบายยกเว้นวีซ่าให้แก่ผู้ถือเอกสารประเภท 'TM' (ซึ่งอาจหมายถึงเอกสารเดินทางหรือใบอนุญาตประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ) โดยปกติจำเป็นต้องใช้วีซ่าในการเข้าประเทศ อย่างไรก็ตาม มีรายงานจากประสบการณ์ส่วนบุคคลว่าบางรายสามารถเข้าตุรกีได้แม้จะมีนโยบายดังกล่าว ซึ่งอาจหมายถึงข้อยกเว้นหรือช่องโหว่ที่ไม่เป็นทางการ นักเดินทางควรตรวจสอบกฎระเบียบด้านวีซ่าที่เป็นทางการล่าสุดโดยตรงกับสถานกงสุลตุรกี
วีซ่าแบบวันเดียวสำหรับพลเมืองรัสเซียที่เดินทางไปยังเกาะต่างๆ ของกรีซ (เช่น โรดส์) จากตุรกี…
วีซ่าแบบวันเดียวสำหรับพลเมืองรัสเซียที่เดินทางไปยังเกาะต่างๆ ของกรีซ (เช่น โรดส์) จากตุรกี ซึ่งเคยสามารถขอได้ที่ท่าเรือสำหรับการทัศนศึกษาหนึ่งวันนั้น ไม่มีให้บริการแล้ว ตัวเลือกนี้ถูกยกเลิกสำหรับชาวรัสเซียในช่วงปี 2018-2019 ก่อนการระบาดใหญ่ แม้ว่าวีซ่าสำหรับเกาะแบบพำนักระยะสั้นที่คล้ายกัน (เช่น 7 วัน) อาจยังมีอยู่สำหรับพลเมืองตุรกี (มีการนำกลับมาใช้ใหม่เมื่อปีที่แล้ว) แต่ไม่สามารถใช้กับพลเมืองรัสเซียได้
ผู้ถือวีซ่าประเภท D ของเยอรมนีสามารถเข้าสู่สหภาพยุโรปผ่านประเทศอื่นที่ไม่ใช่เยอรมนีได้ เช่น ออสเตรีย ฝรั่งเศส…
ผู้ถือวีซ่าประเภท D ของเยอรมนีสามารถเข้าสู่สหภาพยุโรปผ่านประเทศอื่นที่ไม่ใช่เยอรมนีได้ เช่น ออสเตรีย ฝรั่งเศส หรือเอสโตเนีย ประสบการณ์จากผู้ใช้ระบุว่าการเข้าผ่านประเทศที่สามสามารถทำได้ โดยมีผู้ใช้รายหนึ่งรายงานว่าเข้าผ่านเอสโตเนียได้สำเร็จในเดือนธันวาคม และอีกรายผ่านตุรกีในช่วงปลายปี 2022 โดยแนะนำให้เดินทางเข้าเยอรมนีโดยตรง แม้ว่ากฎอาจเปลี่ยนแปลงและเข้มงวดขึ้น แต่เส้นทางนี้ยังถือว่าทำได้จริง
พลเมืองรัสเซียสามารถบินจากปรากไปยังอิสตันบูลได้หากพวกเขาเข้าสู่สหภาพยุโรปด้วยวีซ่าอิตาลี…
พลเมืองรัสเซียสามารถบินจากปรากไปยังอิสตันบูลได้หากพวกเขาเข้าสู่สหภาพยุโรปด้วยวีซ่าอิตาลี โดยมีเงื่อนไขว่าต้องมีพาสปอร์ตที่มีอายุการใช้งาน 10 ปี (หรือพาสปอร์ตที่ยังเหลืออายุการใช้งาน) และไม่มีข้อจำกัดเฉพาะในวีซ่าที่ระบุว่าห้ามเข้าสาธารณรัฐเช็ก ทั้งนี้ให้ถือปฏิบัติตามขั้นตอนการควบคุมชายแดนมาตรฐาน
เมื่อถือเอกสารพำนักชั่วคราว (เช่น เอกสารยืนยันการยื่นขอใบอนุญาตพำนัก) และวีซ่าหมดอายุ…
เมื่อถือเอกสารพำนักชั่วคราว (เช่น เอกสารยืนยันการยื่นขอใบอนุญาตพำนัก) และวีซ่าหมดอายุ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เดินทางเข้าเขตเชงเกนผ่านประเทศฝรั่งเศสโดยตรง เจ้าหน้าที่ชายแดนในประเทศนอกเขตเชงเกนที่เป็นจุดผ่าน เช่น ตุรกีหรืออาร์เมเนีย อาจไม่คุ้นเคยกับเอกสารดังกล่าว ซึ่งอาจนำไปสู่ความล่าช้าหรือปัญหาต่างๆ โดยทั่วไปการควบคุมชายแดนของฝรั่งเศสจะคุ้นเคยกับเอกสารพำนักชั่วคราวของตนเองมากกว่า ซึ่งจะช่วยให้การเข้าเมืองราบรื่นขึ้น โดยกฎทั่วไปเรื่อง 'ประเทศแรกที่เข้าถึง' ของเชงเกนยังคงมีผลบังคับใช้
เที่ยวบินจากตุรกีไปยัง 'นิโคเซีย' (สนามบิน Ercan) จะลงจอดในพื้นที่ไซปรัสเหนือที่ถูกตุรกียึดครอง…
เที่ยวบินจากตุรกีไปยัง 'นิโคเซีย' (สนามบิน Ercan) จะลงจอดในพื้นที่ไซปรัสเหนือที่ถูกตุรกียึดครอง การเข้าประเทศผ่านสนามบิน Ercan ถือว่าผิดกฎหมายโดยสาธารณรัฐไซปรัส ผู้เดินทางที่มาถึงด้วยวิธีนี้มักจะถูกปฏิเสธไม่ให้ข้ามด่านจากไซปรัสเหนือไปยังไซปรัสใต้
นักเดินทางที่บินผ่านอิสตันบูล (เช่น สนามบิน Sabiha Gökçen) เพื่อไปอียิปต์โดยมีคำสั่งห้ามเข้าตุรกี…
นักเดินทางที่บินผ่านอิสตันบูล (เช่น สนามบิน Sabiha Gökçen) เพื่อไปอียิปต์โดยมีคำสั่งห้ามเข้าตุรกี ไม่จำเป็นต้องออกจากโซนเปลี่ยนเครื่องหากมีเที่ยวบินต่อ กรณีนี้ใช้ได้เมื่อเที่ยวบินทั้งสองอยู่ในสายการบินเดียวกันหรือพันธมิตรเดียวกัน และมีการโหลดกระเป๋าสัมภาระยิงยาวไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้าย สิ่งสำคัญคือต้องยืนยันว่าเป็นเที่ยวบินต่อเครื่องจริง ซึ่งไม่จำเป็นต้องรับสัมภาระใหม่หรือออกบัตรขึ้นเครื่องใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา