การขับขี่และสภาพถนน

สภาพถนนบนฝั่งใต้ของอิสซิค-คุลคละกัน ประมาณครึ่งหนึ่งของเส้นทางลาดยาง แต่ควรคาดหวังการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องและช่วงที่มีผิวถนนเสียหาย ทำให้ต้องใช้ความเร็วต่ำ (10-20 กม./ชม.) แม้รถเก๋งจะพอผ่านได้ แต่ความสะดวกสบายอาจจำกัด ฝั่งเหนืออาจมีสภาพถนนที่ดีกว่าแต่ก็มีเขตซ่อมแซมเช่นกัน การใช้ระบบนำทางที่แสดงความเร็วอาจบ่งบอกถึงคุณภาพถนนได้ในระดับหนึ่ง

ผู้ใช้สอบถามเกี่ยวกับความพร้อมของสถานีชาร์จไฟฟ้าบนเส้นทางจากบิชเคกไปชอลพน-อาตา ผู้ใช้อีกคนยืนยันว่ามีสถานีชาร์จ 'จำนวนมาก'

แท็กซี่ให้บริการบนถนนเหนือ-ใต้สายใหม่ในคีร์กีซสถาน แต่แนะนำให้ตรวจสอบความพร้อมและการจัดการล่วงหน้า แม้ถนนจะเปิดใช้งานแล้ว แต่ตัวเลือกการขนส่งและเส้นทางเฉพาะอาจต้องมีการชี้แจงกับบริการแท็กซี่ในท้องถิ่น

ทางหลวงบิชเคก-ออชเป็นที่แนะนำมากกว่าถนนสายสำรอง 'เหนือ-ใต้' เนื่องจากมีการถล่มของดินและปิดถนนบ่อยครั้งบนเส้นทางหลัง จุดแวะพักสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยว ได้แก่ Suusamyr (kymyz), Chychkan (ราสเบอร์รี่ภูเขา), และอ่างเก็บน้ำ Toktogul (ปลาเทราต์)

เมื่อเดินทางด้วยรถยนต์ระหว่างอัลมาตีและบิชเคก: ทางเลือกที่ 1: อัลมาตี-Shelek-Kegen-Tyup-บิชเคก เส้นทางนี้ยาวกว่าแต่อธิบายว่าเป็นเส้นทางที่สวยงามและเหมาะที่สุด ทางเลือกที่ 2: Burybaitai-Shu-Korday-บิชเคก เส้นทางนี้มีลักษณะสภาพถนนที่แย่มาก โดยเฉพาะในพื้นที่ Shu ซึ่งถือว่าเป็นถนนลูกรังที่ผ่านไม่ได้

ควรตรวจสอบกฎระเบียบเกี่ยวกับการติดฟิล์มกระจกรถยนต์ในคีร์กีซสถาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการติดฟิล์มสีฟ้าที่กระจกหน้าซึ่งกินพื้นที่เกิน 12 ซม. จากด้านบน แม้ปัญหาเฉพาะอาจเกิดขึ้น แต่การบังคับใช้อาจแตกต่างกันไป แนะนำให้ปรึกษาตำรวจจราจรท้องถิ่นหรือหน่วยงานที่เป็นทางการสำหรับกฎระเบียบปัจจุบันเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ แนะนำให้หลีกเลี่ยงการเดินทางไปฝั่งเหนือของทะเลสาบอิสซิกกุลเนื่องจากอาจมีการจราจรติดขัด การปิดถนนเป็นเรื่องปกติซึ่งทำให้เกิดความล่าช้าอย่างมาก

สภาพถนนบนฝั่งใต้ของทะเลสาบอิสซิกกุล (เส้นทางบัลยัคชี-คาราคอล) มีสภาพคละกัน บางช่วงอยู่ระหว่างการปรับปรุงหรือมีการลาดยางใหม่ แต่บางช่วงก็ขรุขระ (ผิวทางแบบ 'กระดานซักผ้า') ช่วงระหว่างเจตี-โอกุซและคาราคอลถือว่าเดินทางยากที่สุด ผู้ขับขี่ควรใช้ความระมัดระวังและขับขี่ด้วยความเร็ว 20-30 กม./ชม. ในช่วงที่ถนนไม่ดี โดยทั่วไปเส้นทางนี้สามารถสัญจรผ่านไปได้

ถนนเก็บค่าผ่านทางสายใหม่จากสนามบินมานาสไปยังทะเลสาบอิสซิกกุล ประเทศคีร์กีซสถาน เปิดให้บริการในช่วงเวลากลางวัน ค่าธรรมเนียมคือ 200 KGS โดยสามารถชำระได้ที่จุดตรวจด้วยเงินสดหรือตู้ ATM

ถนนจากบิชเคกมุ่งหน้าสู่ทะเลสาบอิสซิกกุล โดยเฉพาะช่วงไปยังชอลพอน-อาตา ขณะนี้อยู่ในสภาพดีเยี่ยม แม้อาจมีการซ่อมบำรุงถนนเล็กน้อยภายในตัวเมืองบิชเคกและพื้นที่โดยรอบ แต่ทางหลวงหลักได้รับการลาดยางใหม่และอยู่ในสภาพดีมาก

เมื่อเดินทางด้วยรถยนต์จากอัลมาตีไปยังอิซซิค-คูล จำเป็นต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยท้องถิ่นในคีร์กีซสถาน ซึ่งสามารถทำออนไลน์หรือซื้อที่ด่านพรมแดนได้และคุ้มค่ากว่าการต้องจ่ายค่าปรับ การตั้งด่านของตำรวจจราจรโดยปกติจะเน้นไปที่การทำผิดกฎจราจรมากกว่าการสุ่มตรวจ กรมธรรม์ OSAGO ของรัสเซียอาจไม่เพียงพอสำหรับการตรวจสอบอย่างเป็นทางการของตำรวจ แต่อาจมีประโยชน์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ