연료 공급 및 주유소 위치

벨라루스와 러시아 간 휘발유 가용성 및 품질은 크게 다릅니다: - 벨라루스: 'Belarusneft'와 같은 주요 네트워크에서 휘발유(예: 95 옥탄가)를 원활하게 이용할 수 있습니다. 대규모 부족 사태는 보고된 바 없습니다. - 러시아: 특히 모스크바를 향하는 M1 고속도로와 같은 주요 경로에서 휘발유(특히 95 옥탄가)의 심각한 부족이 보고됩니다. 로스네프트(Rosneft)와 같은 주요 브랜드의 주유소에 연료가 없거나 디젤만 표시될 수 있습니다. 소규모 독립 주유소에는 연료가 있을 수 있으나 신뢰성을 위해 주요 체인점을 선호합니다. - 디젤: 디젤 연료 가용성은 두 나라 모두 더 나은 것으로 보입니다. - 권장 사항: 벨라루스에서 러시아로 여행하는 경우, 러시아에서는 휘발유를 찾기가 어려울 수 있으므로 국경을 넘기 전에 차량에 연료를 가득 채우십시오.

연료는 벨라루스와 러시아 모두, 특히 M-1 고속도로를 따라 쉽게 구할 수 있습니다. 국경을 넘기 전에 벨라루스에서 연료를 가득 채워 이동에 충분한 연료를 확보하는 것이 좋습니다. 개인적인 용도로 연료를 통에 담아 운반하는 것은 허용되지만(각 60리터 이하 용기에 최대 240리터), 과도한 양은 피하십시오. 국경 수비대는 일반적으로 교통 범칙금을 확인하지 않지만 검문소의 카메라는 미납된 범칙금을 표시할 수 있습니다.

알타이의 추이스키 트랙(Chuysky Trakt)을 따라 연료를 구하는 것은 어려울 수 있습니다. 고르노 알타이(Gorny Altai)의 일부 주유소에서는 제한된 양(약 30리터)만 제공될 수 있습니다. 알타이 지역을 더 지나가면 휘발유는 부족한 것으로 보고됩니다. 여행자는 이러한 지역에 진입하기 전에 차량에 연료를 가득 채우는 것이 좋습니다.

러시아 M1 고속도로(모스크바-민스크) 여행자는 연료 부족, 긴 줄, 가격 급등(예: 리터당 89루블 또는 77.50루블의 'ekto' 같은 특정 브랜드)에 직면할 수 있습니다. 프스코프/상트페테르부르크 지역은 디젤 가용성이 더 나아 보이지만, 특정 등급(예: 푸시고리의 AI-92)은 구하기 어려울 수 있습니다. 권장 전략: 모스크바에서 기름을 가득 채우고 출발하며, 벨라루스에 도달하기 위해 경제적으로 운전하십시오(가속 최소화, 에어컨 끄기 고려). 돌아오는 길에는 러시아 국경 전 마지막 'Belarusneft' 주유소에서 주유하십시오. 일부 여행자는 연료통을 추가로 휴대합니다. 상황은 매우 유동적이며 매일 바뀔 수 있습니다.

몽골 국경 근처 캬흐타(러시아)의 주유소는 매일 교대 근무 후 오전 8시에 문을 여는 것으로 보고되었으며, 종종 긴 대기 줄이 발생합니다. 연료 확보를 위한 권장 전략은 캬흐타 이전에 연료통에 미리 채우고, 연료를 차량 탱크로 옮긴 다음 10리터 정도를 통에 보관하고 관세를 통과한 후 다시 통을 채우는 것입니다. 울란바토르에 가까워질수록 연료 부족 현상이 심해집니다.

러시아 국경 마을인 악타쉬(Akhtash)에서는 밤새 95 옥탄가 연료가 배달되어 아침부터 배급을 시작했습니다. 이는 연료 가용성이 빠르게 변할 수 있음을 의미하며, 해당 지역 여행자는 최신 정보를 확인해야 합니다.

멕시코에서는 주유소에서 휘발유를 널리 구할 수 있으며 연료 대기 줄은 일반적으로 관찰되지 않습니다. 이는 연료 가용성과 대기 줄이 우려 사항이 될 수 있는 러시아의 상황과는 대조적입니다.

러시아 알타이 경로, 특히 몽골 국경과 셰발리노(Shebalino) 마을 사이를 여행할 때는 잠재적인 연료 부족과 높은 가격에 유의하십시오. 이 구간에 진입하기 전에 기름을 가득 채우거나, 더 경쟁력 있는 가격으로 연료를 제공하는 OPTI 주유소를 찾는 것이 좋습니다.

러시아 알타이 지역의 휘발유 가격은 크게 다릅니다. 온구다이(Onguday)에서 95 옥탄가는 리터당 약 85루블이었습니다. 그러나 코시-아가치(Kosh-Agach)에서 온구다이까지의 구간은 가용성이 제한적이며 가격이 리터당 100루블에 달합니다. 악타쉬(Aktash)에서는 92 옥탄가가 리터당 128루블이었으며 95 옥탄가는 구할 수 없었습니다.

러시아와 벨라루스 사이 M1 고속도로, 특히 러시아 국경 근처에서 연료 부족이 보고되었습니다. 최근 상황이 악화되어 주유소 연료가 빠르게 소진되고 긴 줄이 형성되고 있습니다. 개인 연료 배달 서비스는 리터당 최대 2달러를 청구합니다. 벨라루스에서 주유할 것을 권장하며, 특히 모스크바 거주자에게는 더욱 그렇습니다. 벨라루스 주유소는 일반적으로 연료가 있지만 여분을 휴대하는 것이 현명합니다. 러시아 국경 수비대는 벨라루스 입국 시 빈 통을 검사하며, 러시아에서 연료를 반출하는 것은 금지되어 있습니다.

러시아 운전자들은 95 옥탄가 휘발유의 지역적 부족을 보고하고 있습니다. 권장 사항: 1) 탱크 용량이 50%일 때 주유하고 그 이하로 내려가지 마십시오. 2) 실시간 재고 업데이트를 위해 'Yandex.Refueling'(Yandex.Zapravki) 앱을 사용하십시오. 3) 대기 시간이 20분을 초과하는 주요 도심이나 고속도로의 혼잡한 주유소는 피하십시오. 소규모 지방 주유소는 종종 재고가 있습니다. 4) 디젤 연료는 널리 이용 가능합니다.

러시아 프스코프 주에서는 7월 14일부터 차량 번호판과 요일에 따라 휘발유 구매가 제한됩니다. 부족 현상이 보고되었으므로 벨라루스로 향하기 전에 상트페테르부르크에서 연료 탱크를 완전히 채우는 것을 강력히 권장합니다. 신중하게 운전하면 탱크 하나로 벨라루스 주유소에 도달할 수 있을 것입니다.

알타이 공화국에서는 사재기와 투기를 방지하기 위해 주유소에서 연료 판매를 제한합니다. 주유는 마지막 주유 시간부터 계산하여 차량당 24시간에 1회로 제한됩니다. 특정 지역(고르노-알타이스크, 마이민스키, 투로착스키, 체말스키, 추이스키)에서는 휘발유 30리터, 디젤 50리터, 기타 지자체에서는 휘발유 50리터, 디젤 100리터로 일일 제한이 부과됩니다. 연료는 차량 등록증(STS)을 제시해야만 주유할 수 있습니다. 주유소 운영자는 24시간 이내의 재주유를 방지하기 위해 차량 번호를 기록합니다. 이러한 제한은 9월 1일까지 유지됩니다. 현금이나 다른 결제 수단/은행을 이용하면 우회할 수도 있습니다.

벨라루스에서 러시아로 여행할 때의 연료 관련: M-1 고속도로의 연료 가용성은 일관되지 않아 일부 주유소는 연료가 있고 다른 곳은 없어 대기 줄이 발생할 수 있습니다. 모스크바에서도 연료 부족이 발생할 수 있습니다. 국경 간 연료 운송에 관하여: 러시아에서 벨라루스로 통에 담긴 연료를 수입하는 것은 일반적으로 금지되어 있습니다. 그러나 벨라루스에서 러시아로 연료를 통에 담아 수출하는 것은 큰 문제 없이 허용됩니다. 여행자들은 국경 수비대의 방해 없이 여러 개의 통(예: 30L 2개)을 성공적으로 운송했다고 보고했습니다. 특정 연료 허용량 및 제한 사항에 대해서는 최신 규정을 확인하는 것이 좋습니다.

러시아에서 국경을 향해 운전할 때 일부 주유소는 번호판(홀수/짝수)에 따라 주유를 제한할 수 있습니다. 'GdeBenz'와 같은 연료 지도 서비스를 사용하여 가용성을 모니터링하고 자주 주유하십시오.