연료 공급 및 주유소 위치

휘발유의 가용성과 품질은 벨라루스와 러시아 간에 상당히 다릅니다. - 벨라루스: '벨라루스네프트'와 같은 주요 네트워크에서 휘발유(예: 95 옥탄가)를 원활하게 구매할 수 있습니다. 광범위한 부족 현상은 보고된 바 없습니다. - 러시아: 특히 모스크바 방향의 M1 고속도로와 같은 주요 경로에서 휘발유(특히 95 옥탄가) 부족이 심각합니다. 로스네프트와 같은 주요 브랜드는 주유기가 비어 있거나 디젤만 가능할 수 있습니다. 소규모 독립 주유소에는 연료가 있을 수 있지만, 신뢰성을 위해 주요 체인점을 선호합니다. - 디젤: 디젤 연료는 양국 모두에서 비교적 원활하게 이용 가능합니다. - 권장 사항: 벨라루스에서 러시아로 여행하는 경우, 러시아에서 휘발유를 찾기 어려울 수 있으므로 국경을 넘기 전에 차량에 연료를 가득 채우십시오.

벨라루스에서는 승용차용 연료 공급이 안정적입니다. 모스크바에서 벨라루스로 이동할 때는 국경을 넘기 전에 주유하십시오. 돌아오는 경로(M1 모스크바 방향)에서는 일부 주유소에서 연료 부족이 보고되며, 주유 시 30리터 제한이 적용될 수 있습니다. 실시간 연료 가용성을 나타내는 앱은 종종 신뢰할 수 없습니다. EAEU 국가에 등록된 3.5톤 미만 차량은 벨라루스 고속도로에서 무료로 통행할 수 있습니다.

연료는 벨라루스와 러시아 모두, 특히 M-1 고속도로를 따라 쉽게 구할 수 있습니다. 러시아 국경을 넘기 전에 벨라루스에서 연료를 가득 채워 여행에 충분한 연료를 확보하는 것이 좋습니다. 통에 연료를 휴대하는 것은 개인 용도로 허용되지만(각 60리터 이하의 용기에 담아 최대 240리터), 과도한 양은 피하십시오. 국경 수비대는 일반적으로 교통 범칙금을 확인하지 않지만, 검문소의 카메라는 미납된 처벌을 감지할 수 있습니다.

벨라루스의 휘발유 가격은 다양합니다. 예를 들어 루코일의 AI-100은 약 3.03 BYN, 벨라루스네프트의 AI-98은 2.91 BYN입니다. 95와 98 같은 고옥탄 연료는 모든 주유소에서 이용 가능한 것은 아니며, 대략 10곳 중 1곳에서만 있을 수 있습니다. 일부 주유소, 특히 로스네프트와 루코일은 연료 부족을 겪거나 콘이 놓여 있거나 표시기가 비어 있는 경우가 있을 수 있습니다.

벨라루스에서는 주유소에서 통에 휘발유를 채우는 것이 일반적으로 허용됩니다. 현지인이나 택시 기사들의 우려 섞인 이야기가 있을 수 있으나, 이를 금지하는 구체적인 법적 제한은 없습니다.

브랸스크를 경유하여 벨라루스에서 러시아로 가는 경로의 연료 가용성은 대체로 적절하지만, 일부 주유소는 재고가 제한적이거나 일시적으로 비어 있을 수 있으며, 특히 95 옥탄가 휘발유가 그렇습니다. 차량당 잠재적인 제한 사항을 인지하는 것이 좋습니다. 최근 여행에서 대기 줄은 심각하지 않았습니다.

디젤 연료의 경우 벨라루스에서 주유하는 것이 좋으며, 마음의 평화를 위해 최소 40리터를 채울 것을 권장합니다. 모스크바와 그 주변에서도 디젤을 구할 수 있지만 상업 주유소에서는 리터당 약 125~130루블을 청구할 수 있습니다. 연료 탱크 용량이 작은 경우(55리터)를 대비하여 모스크바 여행 시 20리터를 통에 추가로 휴대하는 것이 제안됩니다.

자동차로 벨라루스를 여행할 때, 프스코프 지역, 특히 국경 근처에서는 연료를 구하기 어려울 수 있습니다. 7월 중순에는 가즈프롬 주유소 두 곳에만 연료가 있었고 대기 줄이 길었습니다. 네벨 근처에는 국경을 지난 후 1km 지점에 주유소가 있습니다. 폴로츠크를 경유하는 경우 첫 번째 주유소는 국경에서 약 30km 떨어져 있습니다. 55리터 탱크에 8리터/100km 연비라면, 신중하게 운전할 경우 상트페테르부르크에서 벨라루스 첫 주유소까지 이동하는 것이 가능합니다. 얀덱스, 틴코프 또는 2GIS와 같은 서비스를 사용하여 온라인으로 연료 가용성을 확인하는 것이 좋습니다.

모스크바에서 비쳅스크나 고멜로 갈 때 경로 옵션과 연료 가용성을 유의하십시오. '바르샤프카' 도로는 오르샤를 통과하지 않으며 더 남쪽에 있습니다. 비쳅스크의 경우 M1 고속도로를 탄 후 방향을 트는 것이 권장됩니다. 모스크바와 스몰렌스크 사이에는 95 옥탄가 휘발유가 있는 주유소가 드물고 주유소 간 거리가 100~200km에 달합니다. 연료 가격은 리터당 최대 105루블까지 올라갈 수 있습니다. 벨라루스에서는 연료 가용성이 대체로 더 낫지만, 특히 로스네프트와 루코일 주유소에서 간헐적인 문제가 있을 수 있습니다.

상트페테르부르크에서 벨라루스로 가는 경로의 연료 가용성은 일관적이지 않을 수 있습니다. 레닌그라드 지역과 상트페테르부르크의 일부 주유소에는 연료가 있을 수 있지만(제한 있음), R-23 경로를 따라 더 이동하면 95 옥탄가 휘발유 부족이 심각합니다. 디젤 연료는 더 구하기 쉬운 것으로 보고되었습니다. 급유 지점에 도달할 수 있을지 확실하지 않다면 통에 여분의 연료를 휴대하는 것이 좋습니다.

모스크바에 접근하는 M1 고속도로의 연료 가용성은 제한적일 수 있으며, 일부 주유소에서 긴 대기 줄이나 제한이 발생할 가능성이 있습니다. 최근 보고에 따르면 일부 주유소는 차량당 20리터 제한을 시행하고 있습니다. 미리 급유 정지 지점을 계획하고 가능하면 대체 경로를 고려하십시오.

벨라루스의 연료 가용성은 일반적으로 안정적이며 주유소에서 심각한 부족이나 긴 대기 줄은 보고된 바 없습니다. 벨라루스는 러시아를 포함한 국가로 연료를 수출하는 국가입니다. 일반적인 자동차 연료 탱크는 신중하게 운전(예: 90~100km/h)한다면 모스크바에서 민스크까지 재급유 없이 이동할 수 있을 정도로 충분합니다.

러시아와 벨라루스를 잇는 M1 고속도로에서, 특히 러시아 국경에 가까운 지역을 중심으로 연료 부족 사태가 보고되었습니다. 최근 상황이 악화되어 주유소의 연료가 빠르게 소진되고 긴 대기 줄이 형성되고 있습니다. 사설 연료 배달 서비스는 리터당 최대 2달러를 요구합니다. 특히 모스크바 거주자의 경우 벨라루스에서 주유하는 것이 권장됩니다. 벨라루스 내 주유소는 대체로 연료가 있지만, 예비 연료를 휴대하는 것이 현명합니다. 러시아 국경 수비대는 벨라루스 입국 시 빈 연료통을 검사하며, 러시아에서 연료를 반출하는 것은 금지되어 있습니다.

'로스네프트(Rosneft)'의 러시아-벨라루스 국경 인근 95 옥탄가 휘발유 가격은 리터당 약 69루블 수준이었습니다. '루코일(Lukoil)'에는 약 20대의 차량이 대기 중이었습니다. 트베르스카야의 한 주유소는 95 옥탄가를 리터당 100루블에 판매했습니다. 해당 사용자는 위험을 피하기 위해 러시아에서 가득 주유하기로 결정했습니다.

벨라루스에서 러시아로 향하는 여행 시 연료에 관하여: M-1 고속도로의 연료 가용성은 일정하지 않으며, 일부 주유소는 연료가 있고 다른 곳은 없어 대기 줄이 발생할 수 있습니다. 모스크바에서도 연료 부족을 겪을 수 있습니다. 국경 간 연료 운송의 경우: 러시아에서 벨라루스로 연료통을 이용해 연료를 수입하는 것은 일반적으로 금지되어 있습니다. 그러나 벨라루스에서 러시아로 연료통을 이용해 연료를 수출하는 것은 큰 문제 없이 허용됩니다. 여행자들은 국경 수비대의 제지 없이 여러 개의 연료통(예: 30리터 2개)을 성공적으로 운송했다고 보고했습니다. 특정 연료 허용량 및 제한 사항에 대해서는 최신 규정을 확인하는 것이 좋습니다.