Vols et aéroports en Monténégro : l'expérience réelle des chats

Les considérations clés incluent les retards et annulations de vols potentiels, surtout compte tenu de la réputation de l'aéroport de Tivat. Les stratégies recommandées consistent à réserver avec une seule compagnie aérienne (par exemple, Turkish Airlines via Istanbul vers Podgorica) afin de minimiser les risques liés aux correspondances. Des itinéraires alternatifs, comme arriver par Tirana en Albanie, sont également mentionnés, bien qu'ils soient moins directs pour ceux qui se rendent directement vers des destinations comme Budva. La fiabilité des différentes compagnies aériennes et l'importance d'une marge de sécurité pour les correspondances sont soulignées. Des conseils pratiques incluent la vérification de l'état des routes et l'examen d'aéroports alternatifs en fonction des horaires de vol actuels et des politiques des compagnies aériennes.

Des passagers ont signalé un retard de 4 heures sur un vol et un changement d'aéroport d'arrivée de Tivat à Podgorica. Il est conseillé de vérifier régulièrement le statut des vols et d'avoir des projets de voyage flexibles lors de l'utilisation d'Air Montenegro. Certains voyageurs suggèrent qu'Air Serbia pourrait être une alternative plus fiable pour les vols vers le Monténégro.

Les vols entre Tivat et Belgrade sont sujets aux retards en raison de l'encombrement de l'aéroport de Belgrade. Il est conseillé aux passagers de prévoir une marge de sécurité importante pour les vols en correspondance.

Les voyageurs devraient envisager d'autres transporteurs ou prévoir une escale substantielle dans leur itinéraire lorsqu'ils voyagent avec cette compagnie depuis ou vers le Monténégro.

Un taxi de Budva à Tivat peut coûter environ 70 €, alors que les trajets locaux à l'intérieur de Tivat peuvent être gonflés à 70 €, les tarifs standard étant plus proches de 25 €. L'aéroport de Tivat étant fermé la nuit, les départs tôt le matin nécessitent une planification préalable.

De multiples vols décollent et atterrissent fréquemment (toutes les 5 à 10 minutes), entraînant des embouteillages. C'est une occurrence normale pendant les périodes chargées.