متطلبات تأجير الدراجات النارية

على الرغم من أن رخصة الفئة (A) مطلوبة تقنياً للدراجات النارية/السكوتر في الفلبين، إلا أن العديد من وكالات التأجير، خاصة في المناطق السياحية، لا تطبق ذلك بصرامة على الأجانب. غالباً ما يطلب المؤجرون فقط معلومات شخصية أساسية (الاسم، الهاتف، الفندق) وهوية صالحة، ويقبلون أحياناً صوراً للرخص. ومع ذلك، تعد رخصة الفئة (A) الصالحة أمراً بالغ الأهمية في حالة وقوع حادث أو تفتيش أمني جاد. وقد ورد أن الشرطة المحلية تظهر تساهلاً تجاه السياح، وتسمح لهم أحياناً بالمرور عبر نقاط التفتيش دون فحص كامل للوثائق.

قيادة دراجة نارية بدون رخصة فئة 'A' صالحة في الفلبين أمر محفوف بالمخاطر. في حالة وقوع حادث، يُحمل الأجنبي عادةً المسؤولية حتى يتم دفع التعويض الكامل، مما قد يمنعه من مغادرة البلاد. يمكن الحصول على رخص دراجات نارية محلية في مكاتب LTO مقابل حوالي 200-220 دولاراً، وتتطلب اجتياز اختبار ووضع تأشيرة ممتد.

في الفلبين، تنطوي القيادة برخص غير قياسية أو 'تذكارية' على مخاطر. ورغم أن تدقيق الشرطة في الرخص قد يختلف، وتشير أدلة سردية إلى أن بعض الضباط قد يحاولون طلب رشاوى، فإن الغرامات الرسمية للمخالفات تتراوح عادة بين 100-300 بيزو فلبيني وتُدفع عبر البنك. في سيبو، يذكر بعض المسافرين أن الشرطة مترددة في إصدار تذاكر رسمية، وتفضل الدفع النقدي الفوري، والذي يتفاوض عليه أحياناً 'مساعدون' بملابس مدنية. ومع ذلك، يمكن أن تشمل العقوبات الرسمية حجز المركبة. إن الانخراط في الرشوة غير قانوني ويخاطر بتبعات قانونية لكلا الطرفين. يُنصح بحمل رخصة قيادة دولية سارية لتجنب التعقيدات.

قيادة سكوتر في سيبو أو أجزاء أخرى من الفلبين بدون رخصة دراجة نارية صالحة أمر محفوف بالمخاطر للغاية. رخص القيادة الأجنبية صالحة فقط لمدة 90 يوماً من تاريخ الدخول. الرخص المحلية المزيفة التي تُباع للسياح مقابل حوالي 1000 بيزو يتم كشفها بسهولة من قبل الشرطة باستخدام تطبيقات التحقق عبر الهاتف المحمول. في حالة وقوع حادث بدون رخصة صالحة، سيرفض مقدمو التأمين التغطية، مما يجعل السائق مسؤولاً شخصياً عن جميع الأضرار والفواتير الطبية.