기타

육로로 캄보디아 국경을 넘을 때 비자 비용은 보통 약 35달러입니다. 그러나 국경 직원이 '편의 제공비' 명목으로 뇌물을 요구하는 경우가 많습니다. 과거에는 약 2달러 정도였으나, 현재는 최대 10달러 이상을 요구하기도 하므로 협상이 필요합니다. 하티엔(Hatien) 국경은 높은 금액을 요구하고 협상이 실패하면 잘못된 비자를 발급하는 것으로 알려져 있습니다.

캄보디아 육로 국경에서는 추가 비용(뇌물)이 자주 요구됩니다. 목바이(Moc Bai) 국경에서는 최근 10달러를 요구받았으나 비자 비용 외에 5달러 정도로 협상 가능했습니다. 코로나19 이전에는 2달러가 보통이었습니다. 하티엔에서는 20~50달러까지 추가 요구가 있을 수 있습니다. 무리한 요구에 모두 응하면 이후에 더 큰 금액을 요구할 수 있으므로 주의해야 합니다. 협상 중이라 하더라도 최종적으로는 일반 관광 비자를 받게 될 수도 있습니다.

파일린 주에서는 1년 전까지만 해도 공식 검문소를 거치지 않고 태국을 오가는 것이 가능했습니다. 현재도 특히 공식 국경 검문소가 없는 지역에서는 강을 건너거나 들판을 가로지르는 등 비공식적인 수단으로 국경을 넘는 것이 가능합니다.

캄보디아와 태국 사이의 불법 국경 이동은 강을 건너거나 육로를 이용하는 등 비공식 경로를 통해 이루어지며, 종종 수수료가 발생합니다. 이는 카지노 산업 등과 관련된 사람들에게 흔하며, 많은 근로자가 미등록 이주민입니다. 드론이나 탐지견 같은 국경 통제 조치가 있지만 항상 효과적인 것은 아닙니다.

버스를 타고 캄보디아 육로 국경을 넘을 때, 버스 직원이 신속한 비자 처리를 명목으로 여권과 함께 1인당 추가 비용(약 5달러)을 걷는 것이 일반적입니다. 직접 비자를 처리할 수도 있지만, 국경 직원과의 협상 과정에서 시간이 지체되면 버스가 승객을 두고 떠나버릴 위험이 있습니다. 보통 관광 비자가 발급됩니다.

하티엔 같은 캄보디아 육로 국경에서는 직원이 관광 비자 비용 30달러 대신 50달러까지 '비즈니스 비자' 명목으로 부당하게 높은 비용을 요구할 수 있습니다. 이때 더 낮은 적정 금액(예: 35달러)을 제시하거나 '행정 수수료(admin loi)'라는 현지 표현을 사용해 요구에 대응하세요. 지체와 협상에 대비해야 하며, 높은 비용을 지불하더라도 여전히 관광 비자가 발급될 수 있습니다.

캄보디아 프놈펜에서 메콩강을 통해 베트남으로 이동하는 방법과 티켓 옵션의 타당성을 문의하세요. 말레이시아에서 캄보디아로 입국한 후 페리를 타고 베트남으로 계속 이동할 계획이라면, 사전 예약 티켓이나 확정된 출발 날짜가 없을 때 발생할 수 있는 국경 통과 문제들을 조사하세요. 이러한 상황에서 여행자가 겪을 수 있는 일반적인 국경 절차와 잠재적인 도전 과제들을 기록해 두십시오.

일반 관광 비자와 스탬프를 사용하여 태국과 캄보디아를 여행할 때 국경 통과 시 큰 문제는 보통 발생하지 않습니다. 하지만 비행기 체크인이나 이민국 입국 심사 시 귀국 항공권이나 충분한 자금(현금) 증명을 요구받을 가능성에 대비하십시오.

바벳(Bavet) 국경 검문소 정보: 1) 비자 비용은 100만 동(현금만 가능). 2) 그랩 및 카드 결제 불가. 3) 패스앱(PassApp)은 이용 가능하나 현금 필요. 4) 출구에서 5~7일짜리 SIM 카드 구입 가능. 5) 높은 수수료 때문에 국경 환전소는 피할 것. 6) 트루머니(Truemoney) 계정이 이 지역에서는 차단될 수 있음.