空港送迎とタクシー

ハバナでは、燃料不足にもかかわらずタクシーサービスは稼働しています。価格は上昇しており、空港から市内中心部までの料金は以前の20〜25ドルから、現在は30〜40ドルになっています。価格は流動的で、競争状況に応じて急速に変動する可能性があります（例：同じルートでも33,000CUP/50ドルから27,000CUP/40ドルへと変化）。燃料は非公式なルートから高値で購入可能です。地元向け配車アプリ「LaNave」は、標準的なタクシーと比較して市内移動の競争力のある料金を提供しています。多くの人は、空港への送迎について知人や信頼できるドライバーを手配することを好みます。

キューバの空港を出るプロセスは迅速で、多くの場合15分ほどで済みます。旅行者は通常、到着チケットを提示し、指紋スキャンを受けるだけで済みます。長時間（例：11時間）の乗り継ぎがある人は、この時間を利用して近隣の都市を観光し、ガイドツアーに参加したり、バーや大きなショッピングセンターを訪れたり、高台の展望ポイントで飲み物を楽しんだりするのに十分です。このような外出は、輸送手段と観光体験の両方を手配できる現地ガイドとともに、事前に計画しておくことをお勧めします。

バラデロ周辺では、燃料不足のため従来のタクシーの利用が限られています。三輪タクシー（電動およびガソリン式）は、サンタ・マルタ、バラデロ、カルデナス間の移動など、地元の足として一般的で信頼できる代替手段です。乗合タクシー（コレクティーボ）の運賃は、800ペソ程度になることがあります。

キューバのタクシー料金について議論されており、価格が大幅に上昇している（例：ハバナからトリニダードまで80ドルから150ドルへ）と述べています。公的なタクシーは観光客にとって利用しにくく、地元住民は燃料調達に苦労している個人ドライバーに頼っていると指摘しています。これは、燃料価格と入手可能性が懸念事項であることを示唆しています。

キューバの「コレクティーボ」（乗合タクシー）による移動は、1回あたり20〜25通貨単位が一般的です。レンタカーは国全体で不足しています。

2026年のハバナ空港（HAV）からの移動：タクシー料金は40〜50CUCの範囲で、特に早朝や空港利用時には高くなります。以前は値引き交渉が可能でしたが、燃料危機により価格は上昇しています。「La nave」シャトルサービスは40CUCから利用可能です。バスも利用できますが、数時間の大きな遅延が発生しやすく信頼性に欠けます。支払いオプションには、空港内のVia Azulオフィス（営業時間が限られている場合があります）で利用できる「Mir」カードや現金が含まれます。旅行者からは、バス料金を現金で支払った、あるいは乗客数が少なかったという報告があります。