外国登録車両の運転

ロシアでベラルーシのナンバープレートを付けた車を運転するロシア市民は、交通警察から嫌がらせを受けることがよくあります。法的には、関税同盟の規制の下でこのような車両を運転することは許可されていますが、警察が行政法第16.24条を誤って解釈する可能性があります。印刷された法的文書を携行することや、ベラルーシの居住許可（VNZH）を取得することが、一般的な緩和策です。

居住者や市民がベラルーシでロシアの車を登録することは、関税、利用料金、税法のため複雑です。タクシーとして働いていない限り、ロシアのナンバープレートを維持することが一般的に推奨されます。ベラルーシでロシアのナンバープレートを付けて運転することには特別な制限がないためです。ベラルーシに住みながらロシアで車の登録を抹消することは、2025年現在、著しく困難になっています。

ベラルーシで登録された車をロシアで運転することは複雑な場合があります。車両がEAEUのステータスであることを証明する必要があり、ベラルーシで優遇税率が適用されていた場合は、商用リサイクル料金の支払いが必要になる可能性があります。特定の文書（乗客の税関申告書など）や車両のベラルーシへの輸入方法がコンプライアンスに影響する可能性があるため、ロシアの税関から公式な説明を受けることをお勧めします。

右ハンドル車のベラルーシへの乗り入れは概ね許可されています。そのような車両の登録はできない場合がありますが、一時的な乗り入れは許可されています。運転中の視界に関する懸念が指摘されています。

ロシア市民は、シェレメーチエヴォ空港のようなロシア当局からの既存の渡航禁止措置がない限り、ロシアで登録された車をベラルーシで特別な登録変更なしに一時的に運転することができます。

ロシア市民は、原則としてロシアで登録された車を運転しなければなりません。ただし、二重国籍（ロシアとベラルーシのパスポート）を保持しているか、ベラルーシの居住許可（VNZh/RVP）を保持しているロシア市民は、ベラルーシで登録された車をロシアで運転することが許可されています。ステータスを確認するために、両方のパスポートや関連書類を携行することが不可欠です。新しい法律は、海外で車両を登録することによる関税やリサイクル料金の回避を防ぐことを目的としています。アドバイスとしては、問題を回避するために交通警察に両方の書類を提示することです。

ベラルーシで登録された車両がモスクワで見られることは稀で、数百台に1台程度の頻度と推定されています。これらの車両の大部分は標準的なモデルであり、高級車の兆候は見られないと報告されています。

所有していないトレーラーでベラルーシからロシアへ旅行する際は、トレーラーの書類と「ブルーカード」（国際保険）を持っていることを確認してください。ベラルーシへの長期滞在の場合、「ブルーカード」はベラルーシ国内の車両修理をカバーせず、修理のために車両をロシアに持ち帰る必要がある可能性があるため、地元のベラルーシ保険への加入を検討してください。ロシアナンバーの車両は、一般的にベラルーシの有料道路を無料で通行できます。「ブルーカード」保険があれば、ベラルーシで事故が発生した場合にロシアでの修理が可能ですが、その逆はできません。